roboforum.ru

om2804 писал(а):Биение шпилек на оси Z
Решение forum107/topic12193-120.html#p276474
Главное устранить/скомпенсировать биения. Гайка должна люфтить по XY в посадочном гнезде и нелюфтить по Z

Нелюфтить по Z - это значит не ходить вверх/вниз по вертикали? Так то я читал тот топик, но что то к себе не мог применить и пока механики не понял.
Сейчас начинаю догонять...

Спасибо за ответ, буду завтра резать гайки из фторопласта.
Вырезал гайки из фторопласта, большие, те что сверху снизу оставил латунные жигулевские, поймал резьбу так, что люфта вообще нет вертикального совсем на "X-end-idler", прикладываю фото печати, снизу та, что после переделки. Кроме того, стяжки поменял, затянул посильнее, убрал нижние подшипники с "Lower Z-axis mount". Но мне кажется вместо волнистой поверхности теперь случайные искажения, думаю еще поставить капельницу на связь мотора и шпильки, больше пока никаких идей.

Andrew S, это уже скорее всего неравномерность подачи экструдером или вибрация осей/каркаса. Попробуй ускорения снизить до 500

Prusa I2
на ось Z поставил полиамидные гайки М8
купил в центре крепежа в нашем городе

шпильки на ось Z из нержавейки А2 с качественной нарезкой

ход по оси Z мягкий и бесшумный

бронзовые гайки иногда вызывали вибрацию

Попробовал поставить Extrusion Multiplier 0.8, но у меня не вышло, колбаска стала прерываться, как бы сосисками... Поставил обратно 1.
Сходил в аптеку за трубкой, но там капельницы только какие то бабочки, трубка там очень тонкая, пару миллиметров, и была еще одна побольше, но тоже очень маленькая (3мм примерно). Я сказал что мне надо для коровы, ответили больше нет... Купил трубку в хозяйственником, написано было шланг для душа... но он прозрачный 6 мм внутренний, 7,5 наружный диаметр. На вал двигателя предварительно одел другую трубку, не помню откуда, но оделась тяжело, в кипятке вымачивал.
Пытался печатать с этой конструкцией, но один вал Z двигателя со звуком почему то не двигался, а просто на месте дергался, пока пытался напечатать сбрасывая все скорости и ускорения оси Z одел обратно на правый вал и шпильку, поверх трубки, орешек с 4 винтиками (coupling). И вот наконец напечатал... Ну это просто небо и земля, по сравнению с тем что было. Спасибо всем, кто откликнулся!
А вал я снимал, прогонял через плашку, крутил зажатым в шуруповерте, никаких видимых отклонений не было.
Что бы я посоветовал тем у кого такая же проблема:
1. Это пожалуй самое главное, я даже со старой обычной строительной гайкой не сделал этого, это посадить резьбу шпильки на нижнюю гайку "X-end-idler" так, чтобы не было вертикального люфта... Просто прокручивая шпильку каждый раз и попадая в нижнюю гайку найдите её положение такое, при котором люфт будет отсутствовать, а шпилька будет крутиться с небольшим усилием.
2. Посадите на одну общую трубку вал двигателя и шпильку. Даже если вам кажется что там все монолитно заделано, я имею ввиду вал и шпильку, то все равно попробуйте шланг или капельницу, это может помочь. Освободите от креплений внизу шпильку, если у вас есть там подшипник - уберите его совсем.
3. Пройдитесь по шпильке плашкой туда сюда раз эдак 5. Изготовьте фторопластовую гайку высотой 3 см для верха и обычную 6 мм для низа. Ради эксперимента, я думаю, можно гайки и из какого-нибудь простого пластика слепить на скорую, только метчиком проходиться много не стоит, раз или два достаточно...
4. Установите все скорости и ускорения на минимум в файле Configuration.h и Configuration_adv.h

om2804 писал(а):Вместо капельницы можно 3 слоя термоусадочной трубки использовать

Или трубку омывателя от жигулей,
или трубку от строительного гидро уровня.

Вот конструкция - по Z люфта нет совсем. По XY люфт свободный. Натяг гайки не нужен - она прижата весом X каретки

Насколько я понимаю это для Prusa Mendel и разработано. Кроме того разве нижний конец шпильки у Prusa Mendel не в подшипнике?
www.thingiverse.com/thing:220709