roboforum.ru

Dmitry__ писал(а):Я про принцип, а не про готовую деталь.
По идее все очень технологично. Винт М8, с трех сторон - обрезки этого же винта с обработанными краями в подшипники и в корпус напечатанный на принтере.

нарисуй, поймешь сложность
подшипники как ни крути будут пересекать основной вал, или должны быть меньше диаметра...

FireFly писал(а):в идеале ШВП (есть мелкие), но цена...

По сравнению с метрическими шпильками?
Любая китайская ШВП будет лучше, чем трапеция или, упаси Господи, метрика М8.

300мм(250 эффективных) ШВП 12х4 с обработкой концов и держателями с подшипниками обошлись мне по 60 баксов\шт.
Это дороже чем метрика, конечно, но разница тоже ого какая.

это в 2 раза больше чем дофига

denim писал(а):Это дороже чем метрика, конечно, но разница тоже ого какая.

Я, честно говоря, не понимаю какая там может быть разница. Вот так: http://imm.io/KzSr печатается на моем принтере с М8 шпильками, которые мне стоили примерно 3 доллара. А что поменяется, если я заплачу на 56 долларов дороже?

hudbrog писал(а):

denim писал(а):Это дороже чем метрика, конечно, но разница тоже ого какая.

Я, честно говоря, не понимаю какая там может быть разница. Вот так: http://imm.io/KzSr печатается на моем принтере с М8 шпильками, которые мне стоили примерно 3 доллара. А что поменяется, если я заплачу на 56 долларов дороже?

появится еще два держателя с радиально-упорными подшипниками, которые делать лень.

вот только они по факту не нужны

setar писал(а): нарисуй, поймешь сложность

Нарисовл, пока засад не вижу
Подшипы 7мм, внутр. диаметр 3 мм. не рисовал.

внешнюю втулку хрен напечатаешь

А она нужна?

А какой принцип работы? Я думал внутреннюю ось крутишь, внешняя втулка перемещается. При этом подшипники сами по себе независимо ни от того ни от другого ходят. Иначе нафиг резьба на этой втулке внутренняя?

setar писал(а):вот только они по факту не нужны

все время занимался металлообработкой, и как-то привык к жестким конструкциям.

Если честно, я вообще ту картинку не понял. Там не должно быть резьбы, ведь ролики будут пытаться по этой резьбе выкатиться из корпуса. И на практике так пробовал винт крутить, хрень по-моему...

Вот тут интересней, эта резьба явно не от роликов, а от закрученных боковых втулок.

Тогда ты фигню нарисовал. На ось ставится обойма, в нее заряжаются маленькие шпильки. Шпильки вставляются в единственный "подшипник", который на самом деле гайка-шайба с наружней резьбой и внутренним отверстием. Сзади на всю эту фигню одевается втулка с задней глухой стенкой _без отверстий_ для шпилек и эта втулка накручивается на шайбу-подшипник. Суть всего этого действа мало понятна, я думал, что суть в снижении передаточного отношения, типа планетарки. А так фиг его знает.

Ничо не понял, нарисуй.
В моей втулке корпус не нарисован для наглядности (который соединяет обоймы с подшипниками)

Ну вот
Если при простой винтовой передаче ход равен шагу резьбы, то для этой гайки ход будет шаг большой резбы/шаг маленькой на оборот внутреннего винта

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
причем шаги резьб вообще говоря равны.
нихрена не понятно