roboforum.ru

Сам робот


Фото с борта


Видна группа людей внизу. Среди них я.

вроде на видео он гексокрылом был? (какието ассоциации из ветхого завета лезут)
а тут на трех точках висит, хоть и сдвоеных
А если не секрет, сколко килограмм ... ну допустим тротила или в переводе на иприт может нести?

тупой вопрос.

1 кг полезной нагрузки.

а с какой высоты снималась вторая фотка ?

cjA писал(а):вроде на видео он гексокрылом был? (какието ассоциации из ветхого завета лезут)
а тут на трех точках висит, хоть и сдвоеных
А если не секрет, сколко килограмм ... ну допустим тротила или в переводе на иприт может нести?

cjA а ты не террорист часом? Ассоциации из ветхого завета... Да еще к тому же и религиозный фанатик

Добавлено спустя 55 минут 9 секунд:

Gfer писал(а):1 кг полезной нагрузки.

А почему была выбрана именно такая компоновка, ну тоесть три точки и на каждой точке по два двигателя?
Были ли тесты какие то или с компоновкой определились сразу? А какая маневренность у аппарата, бочку делает? Ну это я так для интересу просто. А если по одному двигателю поставить, а не по два маневренность сильно уменьшится? Подьемная сила уменьшится точно (вроде как), а вот как насчет всего остального? А если вместо двух двигателей направленных друг от друга применить двухвинтовую соосную схему как на КА-50 например, это будет тоже самое или изменения в поведении модели будут однозначно?
Извиняюсь за то что может быть глупые вопросы задаю, но мне просто этот аспект жутко интересен, а опыта в таких делах 0%, вот и пытаюсь восполнить этот пробел.
Мне же не только шестиноги интересны

Попытаюсь поумничать

Anubis писал(а):.................А если по одному двигателю поставить, а не по два маневренность сильно уменьшится? Подьемная сила уменьшится точно (вроде как), а вот как насчет всего остального? (нечем будет гасить реактивную тягу - пепелац будет крутиться в обратную винтам сторону) А если вместо двух двигателей направленных друг от друга применить двухвинтовую соосную схему как на КА-50 например, это будет тоже самое или изменения в поведении модели будут однозначно? (потребуется автомат перекоса - а тут просто с одной стороны тяга (обороты там...) малость уменьшается, с другой малость увеличивается - и вот мы уже летим в нужную сторону нужным боком. А если надо будет повернуться нужным боком в нужную сторону - просто крутим верхними и нижними винтами с малость разной скоростью).....................

Фотка сделана с 206 метров.
И пред идущий оратор все верно ответил. ) Добавлю только что схему выбрал из-за удобства складывания и транспортировки.

MegaBIZON писал(а):Попытаюсь поумничать

Ну ладно ладно, сразу налетели Я же сказал что 0 в этом и пытаюсь разобраться

Если честно то аппаратом я не в полной мере доволен. Вылезло куча проблем которые я просто не мог предусмотреть заранее. Начиная от подвеса камеры и заканчивая наводками на магнитометры. Сейчас строю другой с учетом полученного опыта.

К слову об умничестве, вот у него например четыре точки и в каждой по одному двигателю, а не по два и ничего... Летает же наверное


Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Автомата перекоса вроде бы тоже нет

Добавлено спустя 28 минут 22 секунды:
Классно летает кстати Видел видео на ютубе

Правильно - 2 противоположные по диагонали винта вертят в одну сторону, 2 по диагонали в другую, гася реактивное вращения - это на фотке по направлению лопастей видно. Главное - чётное число винтов. У Грефа их 6 (три по часовой, три против часовой), тут 4.

Спасибо MegaBIZON, ты настоящий друг Теперь все понятно.

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Чето мы от темы шестиногов ушли далековато, может новую тему создать в разделе "идеи" или "наши проекты"?!

Gfer, незнаю, видели или нет, но на всякий даю ссыль на проектик http://www.mikrokopter.de/
отделить от темы лишнее всегда мона

Интересно с каким аккумом летает аппарат и какое в среднем полетное время ?