roboforum.ru

точно точно:-) Рома, делай как на фотке, и да прибудет с тобою сила))

На прямой эта сила прибудет. В поворотах будут проблемы.

проснулись роботехники)))) да, но если учитывать что это ж багги, то ползать по грязюке будет, а там можно и пренебречь:-)

Павел_Сергеевич писал(а):А не слишком тяжеловат? Даже для таких размеров! В таком случае проще сделать по двигателю на колесо как у белаза. Кстати, на сколько мощные двигатели от сиди приводов? Те что диск крутят.

нет! масса в самый раз, на такое и надеюсь)

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
короче делаю с независимой подвеской, без дифа, и фиг его знает пока что с каким приводом!))
кстати про карданы, есть такие ключи с торцевыеми головками, для них продаются качественные карданы, если есть маленький. то у меня будет надежный задний привод!
если не поняли о чем я, пишите, объясню))

Добавлено спустя 14 минут 53 секунды:
это будущие тяги и часть подвески! купил для эксперимента) внутри нарежу резьбу в которую вкрутится шпилька) (та что побольше-люминь, меньше-латунь)

а не проще было бы тупо впаять в оси тросы от спидометра? И креставины нафиг не нужны. Это для задней подвески. С поворотными такой фокус не пройдет.

дак так ж неинтересно!))хочется чтоб как у нормальной машины было)
так то можно поизголятся как китайцы, используя например тексталит в качестве рессор и прочее)

Рессоры да. Мартеры нет. Они гораздо сложнее и не пружинят вовсе!

Павел_Сергеевич писал(а):а не проще было бы тупо впаять в оси тросы от спидометра? И креставины нафиг не нужны. Это для задней подвески. С поворотными такой фокус не пройдет.

объясните почему не пройдет то? все пройдет тросу то какая разница куда гнуться

рома316 писал(а):

Павел_Сергеевич писал(а):а не проще было бы тупо впаять в оси тросы от спидометра? И креставины нафиг не нужны. Это для задней подвески. С поворотными такой фокус не пройдет.

объясните почему не пройдет то? все пройдет тросу то какая разница куда гнуться

куда, это пофиг, а вот на сколько гнуться, это не пофиг, при повороте, угол большой, быстро сломается.

нарисуй схему я щпс повешусь )))

мне схему рисовать?

Добавлено спустя 19 минут 31 секунду:
я сейчас спать хочу. Вобщем так. Задняя подвеска (если это конечно не трасионы) с длинным рычагом, что дает большой ход и небольшой угол изменения (градусов 15-20 на вскидку) вдоль оси движения. То есть трос изменяет угол по дуге, градусов 3-10 в зависимости на сколько длинный кусок троса. А вот передняя подвеска, помимо этих колебаний еще и колесо поворачивает градусов на 30 в обе стороны от поперечной оси и того 60 градусов, плюс вертикальные колебания. То есть трос там будет гнуться чаще и на большей угол.

эх, что то у меня воображение отклюсилось:-( надо отдохнуть

накупил себе аш 20 алюминиевых наконечников (те что по 6 см) буду нарезать резьбу и резать шпильки)

Главное чтобы не перегорел и не потерял интерес.

ой, да врядли) это то точно добью) тьфу тьфу тьфу)

Добавлено спустя 30 минут 35 секунд:
и куплено слишком много чтобы бросать:D