roboforum.ru

Технический форум по робототехнике.

 

разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Обсуждаем рождающиеся мысли и результаты экспериментов.

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение robovan » 12 ноя 2012, 00:31

да, если не хочишь лишнего гемора, стави 2 движка, тем более у тебя одного мощи не хватит для резвости:-)
Самое важное в жизни- найти человека , который смотрит на мир, так же как и ты:)
Аватара пользователя
robovan
 
Сообщения: 1452
Зарегистрирован: 04 сен 2012, 00:39
Откуда: Украина
ФИО: Владимир

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение Павел_Сергеевич » 12 ноя 2012, 10:47

Ставь два, потом один снимешь. :)
Хотя возможно я не прав. У Белаза аж 4 электро двигателя на каждом колесе, у электрички по двигателю на каждом вагоне... Это наверно справедливо только для двс.
Всем удачного дня и хорошего настроения!
Аватара пользователя
Павел_Сергеевич
 
Сообщения: 170
Зарегистрирован: 17 окт 2012, 01:19
Откуда: москва - Гусь-Хрустальный
Skype: sadtenei

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение Kitam1n » 12 ноя 2012, 12:53

Даже если от балансировать распределение перед/зад с двумя моторами будет тяжело то почему бы просто не сделать передний привод чуть быстрее? Вроде 60/40 нормальное соотношения на машинах?
Лучше переесть, чем недоспать.
Аватара пользователя
Kitam1n
 
Сообщения: 343
Зарегистрирован: 30 мар 2012, 16:39
Откуда: Москва
прог. языки: C#, Си, php
ФИО: Влад

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение elmot » 12 ноя 2012, 13:00

Павел_Сергеевич писал(а):Это наверно справедливо только для двс.

Вот именно. Самые правильные электромобили имеют по мотору на колесо.
Аватара пользователя
elmot
 
Сообщения: 5674
Зарегистрирован: 10 ноя 2011, 12:02
Откуда: Turku, Finland
Skype: elmot73
прог. языки: Java и все-все=все
ФИО: Илья

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение NeON79 » 12 ноя 2012, 13:10

Кстати, а модельные мотор-колёса не встречали, камрады?
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили “Титаник“
2:5020/2140.1979@fidonet
Аватара пользователя
NeON79
 
Сообщения: 536
Зарегистрирован: 09 май 2011, 16:43
Откуда: Украина, Киев
прог. языки: Нецензурный
ФИО: Евгений НеОН

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение Павел_Сергеевич » 12 ноя 2012, 14:46

Я думаю встречались, только шаговые, от CD или DVD приводов)))
Всем удачного дня и хорошего настроения!
Аватара пользователя
Павел_Сергеевич
 
Сообщения: 170
Зарегистрирован: 17 окт 2012, 01:19
Откуда: москва - Гусь-Хрустальный
Skype: sadtenei

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение robovan » 12 ноя 2012, 16:11

мечтаю о модельных моторколесах:) так бы легко было конструировать
Самое важное в жизни- найти человека , который смотрит на мир, так же как и ты:)
Аватара пользователя
robovan
 
Сообщения: 1452
Зарегистрирован: 04 сен 2012, 00:39
Откуда: Украина
ФИО: Владимир

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение Павел_Сергеевич » 12 ноя 2012, 17:29

А вы не думали сколько сие удовольствие будет стоить? Ни как не дешевле редукторов таями!
Всем удачного дня и хорошего настроения!
Аватара пользователя
Павел_Сергеевич
 
Сообщения: 170
Зарегистрирован: 17 окт 2012, 01:19
Откуда: москва - Гусь-Хрустальный
Skype: sadtenei

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение рома316 » 12 ноя 2012, 17:34

да я вот и думаю что либо полный, либо только передний сделаю) от заднего как я понимаю толку мало)

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
http://www.youtube.com/watch?v=pWx2IUcrLBI&feature=plcpвдохновило однако!)

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
http://www.youtube.com/watch?v=82b7QAuFBI4&feature=plcp
рома316
 
Сообщения: 372
Зарегистрирован: 14 июл 2012, 04:15
Откуда: ишим (тюменская область)
ФИО: Роман Артемович

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение elmot » 12 ноя 2012, 18:48

рома316 писал(а):да я вот и думаю что либо полный, либо только передний сделаю) от заднего как я понимаю толку мало)

Даа? А на машЫне с передним приводом в горку по скользкой дороге заезжал?
Аватара пользователя
elmot
 
Сообщения: 5674
Зарегистрирован: 10 ноя 2011, 12:02
Откуда: Turku, Finland
Skype: elmot73
прог. языки: Java и все-все=все
ФИО: Илья

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение рома316 » 12 ноя 2012, 18:51

а вот об этом не подумал(( но всетаки если сцепление более менее, то передний вроде ж лучше)
рома316
 
Сообщения: 372
Зарегистрирован: 14 июл 2012, 04:15
Откуда: ишим (тюменская область)
ФИО: Роман Артемович

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение elmot » 12 ноя 2012, 18:58

рома316 писал(а):а вот об этом не подумал(( но всетаки если сцепление более менее, то передний вроде ж лучше)

Для динамичной езды с высокой мощностью - задний. Вообще, зависит от мощности движка и развесовки.
Аватара пользователя
elmot
 
Сообщения: 5674
Зарегистрирован: 10 ноя 2011, 12:02
Откуда: Turku, Finland
Skype: elmot73
прог. языки: Java и все-все=все
ФИО: Илья

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение Павел_Сергеевич » 12 ноя 2012, 19:03

разница переднего и заднего привода. Передний тянет, из-за этого хорошая управляемость, минус при газе низкое сцепление, больше вероятность пробуксовк. Задний, при резком газе, давление переходит с обоих осей на заднию, но хуже управляемость, старается ехать только в перед. Выберай. При полном приводе, из минусов только прожорливасть.
Всем удачного дня и хорошего настроения!
Аватара пользователя
Павел_Сергеевич
 
Сообщения: 170
Зарегистрирован: 17 окт 2012, 01:19
Откуда: москва - Гусь-Хрустальный
Skype: sadtenei

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение рома316 » 12 ноя 2012, 20:45

а как скажется на движении отсутствие диференциала?
1)полный привод
2)передний привод
3)задний привод
напишите пожалуйста ваши мысли по этому поводу?)) а то задумался и тут же завис(

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Павел_Сергеевич писал(а): Передний тянет, из-за этого хорошая управляемость, минус при газе низкое сцепление, больше вероятность пробуксовк..
а если сместить центр тяжести чуток вперед? чтоб колеса прижать? :)
рома316
 
Сообщения: 372
Зарегистрирован: 14 июл 2012, 04:15
Откуда: ишим (тюменская область)
ФИО: Роман Артемович

Re: разработка багги формата 1:4 для езды по бездорожью)

Сообщение Павел_Сергеевич » 12 ноя 2012, 21:42

рома316 писал(а):а как скажется на движении отсутствие диференциала?
1)полный привод
2)передний привод
3)задний привод
напишите пожалуйста ваши мысли по этому поводу?)) а то задумался и тут же завис(

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Павел_Сергеевич писал(а): Передний тянет, из-за этого хорошая управляемость, минус при газе низкое сцепление, больше вероятность пробуксовк..
а если сместить центр тяжести чуток вперед? чтоб колеса прижать? :)


Тогда при торможении и заднем ходе, будет вставать на дыбы, отрывая задние колеса от земли. На счет дифференциала, он вообще нужен для того чтобы машина лучше управлялась и уменьшить износ резины. Так как на поворотах, левые и правые колеса идут по разным радиусам, соответственно, проходят разное расстояние, при отсутствии дифа, внешний радиус будет подтормаживать, а внутренний пробуксовывать. В моделях я думаю это не критично.
Всем удачного дня и хорошего настроения!
Аватара пользователя
Павел_Сергеевич
 
Сообщения: 170
Зарегистрирован: 17 окт 2012, 01:19
Откуда: москва - Гусь-Хрустальный
Skype: sadtenei

Пред.След.

Вернуться в Идеи

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Rambler [Bot] и гости: 1

Mail.ru counter