roboforum.ru

Заострю внимание на оборотах , должны быть очень маленькие об 400 в мин. с постоянным присутствием охлаждающей жидкости в месте сверления, макать сверло в стакан с водой для охлаждения нельзя! вернее можно но безтолку уже...
если зашипело или то в переточку, а если потемнело - в урну... Главное не торопиться...

32 отверстия просверлить такими темпами можно будет только к осени ...
в общем решено на эпоксидку монтажные платы, а на них уже ставить узлы и точные регулировки делать.
Очень качественно прилип АБС и на горячую, отрывал молотком и зубилом.

А эбоксидка крепко к нержавейке липнет?

Naruto писал(а):32 отверстия просверлить такими темпами можно будет только к осени ...

Воот, а сделал бы из алюминиевых труб, бе было бы таких проблем.

om2804 писал(а):

Naruto писал(а):32 отверстия просверлить такими темпами можно будет только к осени ...

Воот, а сделал бы из алюминиевых труб, бе было бы таких проблем.

Тогда бы на нем сидеть нельзя было бы.
А если бы из профиля экструзионного то и сверлить не пришлось бы.

Короче все методы имеют достоинства и недостатки.

Я в начале темы писал почему я заказал коробок из нержи был у меня из люминя изначально на пластиковых печатных уголках, станочный 2 года назада стоил аЦки негуманно в три раза больше по деньгам получалось чем из нержида и все равно не будет такой жесткости даже на станочном, про соберизавод слышно не было тогда, я сейчас то не заходил хоть бы кто урл сказал .
Станочный можно использовать и нужно, если есть желание делать полностью на люмине (резать монтажки валов, ставить люминевые моторшафты и прочь)...
Но я что то не готов с нуля начинать, хочу это довести до рабочего состояния тем более что ось Z и стол уже собраны и не требуют передлок ...
Сейчас если бы с нуля конечно заказал бы станочный и на алиекспресе полно люминевых готовых деталюшек... можно и доехать до резки и вырезать/ погнуть что нужно...
Плюсы полностью алюминиевого - пластиковые детали не будут деформироваться при сильном нагреве камеры и как поведет поведут себя крепежи непонятно, может поплыть все нафиг , как плывет пластиковая монтажка для экструдера иногда (я ее давно заменил на люминьку)...

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Alexus12 писал(а):А эбоксидка крепко к нержавейке липнет?

эпоксидка липнет ко всему, так что будет избыточная прочность ... места склейки можно шкурнуть болгаркой пару раз и будет вообще мертво держать.

Не. Я про трубы алюминиевые точно такие же. Профиль - это другая история

Надо было возможно "избушку" скрутить, но паровоз ушел, да и не нравится мне "изба" эстетически... а варить люинь отдельная тема, нашел электроды в леруа для люминя, может попробую из старого профиля что то сварить, но боюсь ничего путевого не выйдет.

Лучше аргоном, и то снаровку надо иметь..

У избушки только один недостаток по сравнения с расположением в торец - потеря полезной площади при одинаковых габаритах рамы. На две или четыре ширины профиля

Вроде держит эпоксидка...
Пристроил люминевую картеку, чешу репу над натяжителем ремней.
Ремень натянул одним куском разрезать не хочу...

Naruto писал(а):чешу репу над натяжителем ремней.

Вот самый простой вариант, учитывая что крепление моторов у Вас такое же.

Второй вариант у меня - я снимаю один из роликов, креплю к каретке ремень, потом ставлю ролик назад. И ремень уже получается натянут, даже двигателем не приходится натягивать.

Каретку перепечатывать будете? Я бы убрал стандартные алюминиевые крепления подшипников. Напечатать бы каретку, да под удлиненные подшипники - ширина каретки позволяет. Валы по Х какого диаметра?

это простой, но не лучший, натягвать моторами не самая удачная затея, особенно если ремни разрезанные на две части Так же моторам полезнее регулироваться в другой плоскости что бы настрить точно угол ремней... Ролики в обоймах закрыты, хотя вынимать их конечно можно, вынув шкиф, то же вариант, может и так сделаю, если не получится впихнуть тот , что задумал
Я думаю над натяжителем на каретке, организованном между обоймами роликов и он же будет фиксатором ремней, если ремни не режутся их еще нужно заправить так что бы каретку не перкосило и зажать... в общем идея есть надо только нарисовать.

Каретку я специально заказывал люминь, пластик со временем деформируется, особенно если нагрев идет мощный, у меня на пруссе , стоит люминевый держатель через пробковый изолятор 2 мм, только так удается добиться что бы не деформировался экструдер, да и подтягивать его приходиться периодически, рано или поздно продавят шайбы каретку насквозь.
На этом будет стоять полностью аллюминиевый бульдог-директ с вентилятором, хочу попробовать обойтись вообще без холодного конца (точнее его роль будет играть экструдер и картека, люминь должен неплохо рассеивать тепло при принудительном обдуве - вентиляторе установленном прямо на экструдер...

Печать планируется так же поликарбонатом (из него же потом будут перпечатаны все детали принтера, так что АБС на картке как несущая часть нафиг, температуры за 300 точно превратят в сопли АВС)
И чем не нравится решение с люмиькой, единственный минус вес чуть больше, но на корекси вес не так критичен)
Валы 8 мм
Удлиненные подшипники нафиг не нужны, на двух (один из которых длинный а второй обычный) каретка прекрасно отлично ездит и не люфтит, габариты впритык под стол 30 x 30 см, запас на экструдер только по Y, те удлинение кратеки = умененьшение области печати.

У Вас по два ролика на одной оси везде сидят? Ремни на фото не параллельны оси Y

Ремни параллельно должны быть на отрезке между шпулей и роликом на каретке , не параллельно идёт ремень между шпулей и противоположным роликом (так я разнёс перекрещивание) в общем все там хорошо:)