roboforum.ru

setar писал(а):изобразил примерно в приложении.
на одной половине находятся по паре подшипников в каждой группе, на второй по одному ответному подшипнику.

прижим нужно экспериментировать.
в идеале хорошо иметь одну точку стяжки по середине каретки, тогда момент натяжения будет одинаков во всех блоках.
но для одной точки стяжки может не хватить жесткости планок (половинок пластика)

А как крепить ремень? На прюше он между валами. И по идее чем ближе точка крепления к центру каретки тем лучше так ведь?

Вот нарисовал примерно как действует каретка на валы. Т.е. основная сила давит вниз, значит надо 2 подшипника сверху как на схеме, и нижние подшипники должны регулироваться(поджиматься). Нижние не нагружены, они служат стопорами для предотвращения отрыва вернхих от валов во время движения. Хотя отрыва там и не будет, т.к. ремень ровно между валами проходит и создает только боковое усилие, хотя тут я не уверен, динамические силы оценить не хватает знаний. Т.е. нужно именно нижние подшипники делать прижимными. А вот как это реализовать попроще это вопрос.

силы не правильно расставил, ибо центр масс не учел.
он находится в моторе экструдера , сбоку от каретки.

и силы будут направлены на выкручивание каретки по часовой и против часовой стрелки относительно вертикальной оси.
учитывая что они двунаправленные (одна действует при разгоне каретки, другая при торможении), расположение пар подшипников и одиночных прижимов не принципиально.

Так?


Я ж говорю не шарю я Если расположение подшипников действительно не важнО, тогда проблем нет нарисовать простую каретку.

сложно понять проекцию
каретку будет крутить так же как крутят моторы Z

Ладно я все равно не понимаю почему так. Могу только примерно оценить статические силы. Динамические сложно для меня. Буду рисовать и выкладывать

Я бы вообще сделал по 4 подшипника на угол под 45 градусов и все, но в наличии только 12 штук таких, а заказывать ждать долго.

setar писал(а):отдельно тоже не очень хорошо, только если продумать вкладку этих блоков в пазы бутерброда которые обеспечили бы жесткую посадку

Ага

Следующий вариант. Отверстий под винты так много что бы можно было попробовать сколько хватит винтов для надежной фиксации планки.

есть идея сделать базовые блоки минимальных габаритов из металла, которые затем монтировать в оснастку изготовленную на 3D принтере.
получится универсальность и точность исполнения.

Хорошая идея !, только напильником углы трудно выдержать, подразумевается изготовление на станке ?
Подгонка шайбами ?

модель специально адаптирована под поточное изготовление на ЧПУ
брусок 10x20 , два прохода продольных фрезой , сверловка по два отверстия на каждый блок (длинна например 20 мм)
и нарезка на готовые элементы

setar писал(а):есть идея сделать базовые блоки минимальных габаритов из металла, которые затем монтировать в оснастку изготовленную на 3D принтере.
получится универсальность и точность исполнения.

А в чем смысл? Люфты у кареток по сути выбираются упругими деформациями подшипниковых блоков , благодаря чему и есть плавный ход без люфтов. То есть чем жёстче делать тем хуже поедет. Точность тут абсолютно не нужна, да и неоткуда ей взяться (подшипники все равно будут седеть на резьбе обычных винтов). Даже кривые углы по сути ни на что не повлияют. А если есть чпу, то проще и лучше сделать готовую каретку или хотя бы блоки целиком, а не 100500 деталей которые потом непонятно как собрать и отрегулировать.

для долговечности
у меня пластик больше года эксплуатации начинает давать деформацию усталости, приходится подтягивать.
это не страшно конечно, конструктив по своей сути самоцентруемый.

Ну вот если делать по феншую, для себя, я такие блоки поставил бы, при этом не цельной кареткой а совместив с пластиковой основой (для облегчения).

setar писал(а):не цельной кареткой а совместив с пластиковой основой (для облегчения).

Сомневаюсь, что так будет долговечнее. Основу наверняка будет разбивать. А для облегчения я бы в 3мм алюминиевом основании окон наковырял или более толстое использовал как радиатор хотэнда.

Металл это конечно хорошо. Но сложно для тех у кого дома(на работе) нет станков. Заказать изготовление нереально такого мелкого заказа. Никто не возьмется, либо цену такую заломят, что проще раз в год перепечатывать новую каретку.
Поэтому мой очередной вариант каретки. Вернулся я все таки к варианту с откидными блоками на шпильках. Предыдущий вариант с откидными блоками я печатал и получилось все очень прочно. Пробовал выламывать блоки пассатижами - расслоилось само основание, блок и крепление целое осталось. Из этого сделал вывод что прочности достаточно. Тем не менее переделал крепление, получилось прочнее, на мой взгляд, еще и проще для печати. Откидные блоки уже напечатал, все в порядке с прочностью. Сейчас печатается сама каретка. Вечером опробую, и если все подойдет, выложу стл и солид файлы. К сожалению, как я уже писал, я не настолько силен в солиде как Setar и для подгонки каретки под другие подшипники или расстояние между валами придется заморочиться.
Основная проблема подобной каретки, как мне кажется, это поймать точное расстояние между валами. Я напечатал себе вот такие каретки оси Z http://www.thingiverse.com/thing:544194 и в зависимости от того как затянуты фиксаторы валов, расстояние между валами плавает на несколько соток. Поэтому идея с отдельными блоками под подшипники и общей кареткой с пазами под них с возможностью немного отрегулировать положение блоков, мне кажется, лучше чем крепление подшипников на саму каретку. Но мне лень пока переделывать все заново. Может когда нибудь займусь если никто не сделает


З.Ы. И да опять "как трансформер" Ну нравятся мне фаски А принтеру пофигу че печатать, поэтому почему бы и нет

Финальный вариант каретки forum107/topic11219-315.html#p327527