roboforum.ru

самому придумать или гугль пример

спасибо за ссылку! гугль на запрос про "стол с подогревом разметка" ничего толкового не показывает
размер немного не тот что хотелось, задумался над самодельным c текстолита для печатных плат

А Размер то какой нужен?

380 на 390 мм
MEG, а вы не знаете куда копать, и где искать перекос если круги печатает овалом, вроде все ремни перпендикулярно-паралельны, как и направляющие...

нет, увы. мой опыт печати пока = 0

http://www.reprap.me/mk2-pcb-heatbed.html

например.. другие размеры у них тоже были

igorlab писал(а):380 на 390 мм
MEG, а вы не знаете куда копать, и где искать перекос если круги печатает овалом, вроде все ремни перпендикулярно-паралельны, как и направляющие...

380 на 390 это если только самому делать или у китайцев силиконовый мат заказывать по размерам. А разметку можно на стекле нанести чем либо. Правда мат приклеивается к стеклу, и стекло становится либо не съемным, либо вместе с матом тянется.

А по поводу перекоса, у меня правда тоже 0 опыта в печати. Но уточни, овал как расположен на столе? диагонально или перпендикулярно какой либо оси? И по моему, в марлине, где то был кусок кода отвечающий за компенсацию овальности.

Посмотрите на самодельный стол Setar'a из шлейфов HDD - тут вам и любой размер, и съемное стекло, и любая мощность. Да и стоимость/доступность компонентов на высоте.

огорчившись "овальности" печатаемых деталей решил переделать узел который удерживал направляющие по Х и по У вместе и под углом 90 град - раньше он был пластмассовым, напечатан на принтере и был потенциальным местом перекоса. новый узел из 4мм алюминиевой шины, немного фоток как все происходило:
сначала в масштабе 1 к 1 распечатал чертеж с метками центрами для отверстий, и приклеил его двухсторонним скотчем к алюминиевой шине, снизу, тем же двухсторонним скотчем приклеил вторую шину, чтобы за один раз сразу просверлить все отверстия

керним центры :

и сверлим отверстия

разметка и компановка по чертежу

далее все собираем:



особенно тяжело было выставить перпендикулярность направляющих:

после сборки - направляющие Х и У абсолютно жестко соеденнины переходниками, каретки катаются очень легко без каких либо заеданий и усилий, что говорит о хорошем параллельном расположении У-направляющих, ремни с той стороны, что двигает каретку строго перпендикулярны, казалось бы круг должен быть круглым.
Дрожащими руками запускаю первую печать иии... опять та же простите часть тела, что ниже спины, опять овал

modman писал(а):

igorlab писал(а):380 на 390 мм
MEGА по поводу перекоса, у меня правда тоже 0 опыта в печати. Но уточни, овал как расположен на столе? диагонально или перпендикулярно какой либо оси? И по моему, в марлине, где то был кусок кода отвечающий за компенсацию овальности.

овал расположен по диагонали осей Х и У так: "\"
буду искать настройки марлина, благодарен любой помощи... может создать новую тему про овал на Н-боте? эту тему не многие посещают...

меня прям ужасают длинные винты с роликами на концах.
если не хочешь опустить ремень вниз, до уровня рельсы то хотябы одень планки с дырочками на концы винтов под гайку.



калибровку шагов на мм по штангенциркулю сделал?

овальность одинаковая если печатать в центре стола и в углу стола?
если дело в механике то по идее овальность в углу стола ближнему к мотору должна быть меньше.

ремень вниз опустить нельзя, потому что он всего на 1 мм выше каретки направляющей,
спасибо! поставлю такую штуку, хотя 4 мм алюминий и 5 мм болт... пальцами люфтить не удалось,
вечером обязательно проверю печать кругов в разных частях стола.
реальная область печати 37 см на 26
кстати здесь проблему овальности решили сменной прошивки марлина на репитер... хм...

ремень может и сбоку рельса итти и даже с обеих сторон рельса

да, но если тянуть не по центру оси перемещения то возникает крутящий момент, не знаю насколько это критично, по крайней мере читал об этом и решил не рисковать

или это все бред теоретиков и стоит попробовать?

можно подумать что когда ты тянешь сверху этот момент волшебным образом пропадает
подняв ремень он просто переместился в другую плоскость.

чтоб уменьшить момент, ремень должен быть максимально близко к центру рельса.

хм... логично , но перекосить привинченные к раме рельсы он не сможет, а вот перекосить коротенькие мжн9 хз... мда... сколько моментов, о которых я и не догадывался