roboforum.ru

сделал самодельные фторопластовые гайки :
отпилил от цилиндра блин, просверлил, нарезал резьбу и затянув между двух гаек пользуясь ими как направляющими срезал грани.
получилось не очень ровно но думаю со своими задачами справляться будет (главное ось по центру).

Шпильку прогнал плашкой был удивлен как это вообще раньше двигалось все - первый прогон очень много металической шелухи вычистило и на ощупь было много неравномерностей. после 5-6 прогонов все стало гладенько.
собрал, тестирую.

Тоесть, есть смысл прогнать плашкой винт?

да, смысл есть.
немного прослабляет резьбу , поэтому нужно использовать пару гаек, выбрав люфт при закручивании

А это как " поэтому нужно использовать пару гаек, выбрав люфт при закручивании". Туплю что-то. Можно пояснить?

пара гаек закручиваются так чтобы упереться друг в друга, так делают когда хотят зафиксировать их от самораскручивания.
такая связка из металлических гаек была бы тормозом, а фторопласт мягкий и скользкий и такая связка спокойно прокручивается вместе.
затягивать друг к другу нужно слегка, нам достаточно их касания (нужно при этом выровнять грани) гайки будут сталкивать с резьбы друг друга в противоположных направлениях тем самым убирая люфт.

что-то у меня есть подозрения по поводу скорости износа фторопластовых гаек.

_________________
90% моих ответов абсолютно верны, но входит ли это в их число?

есть они и у меня
время покажет

У нас в Германии лучшим матрериалом для гаек считается Zedex ZX-100K®. Давно использую для ЧПУ и
нареканий нет. Есть станки проработавшие более двух лет без замены. Можно купить как материал, так и
готовые гайки. Не знаю, можно ли давать ссылки . ВОт ссылка
http://www.mixware.de/ ищите в Kaufteile / Shop

нужно это же по теме

думаеццо, можно резать гайку фторопластовую не метчиком, а прямо куском, уже пройденного плашкой, винта. тогда прослабения не будет. надо только из винта сделать самодельный такой, типа метчик - снять лыску с двух сторон, или одной стороны. ну или надфилем каким-нить пропилить канавки вдоль винта...ну чтобы грызло гайку, при вкручивании. тогда резьба будет прямо по винту.

вполне вариант, причем это можно сделать со стороны мотора, чтобы не проходить по этой нарезалке несколько раз при разборке.
одновременно это позволит иметь дополнительный зацеп в муфте (у меня например там и так продольные лыски диском дремеля нанесены)

от этих гаек фторопластовых есть толк? какой высоты гайка?

Сложно сказать с уверенностью, у меня и так проблем небыло, но двигаться стало более быстро и гладко.

пришел прайс от китайцев - ШВП (гайка + винт 12мм длиной 400) 35 баксов за 1 к-кт (там), но вот мучают сомнения - шаг резьбы винта 4мм - не многовато ли? вырастет скорость оси, но чувствую, что может упасть точность...
еще вот думаю - если Х сделаю на одной рельсе (15мм ширина) с одной кареткой (хотэнд будет сбоку 5-10мм от каретки, чтобы не сушило ьсмазку), то не будет ли боуден давать большую нагрузку на перекос (кручение вокруг рельсы) на каретку, что снизит эффективность и продолжительность работы?

как бы будет ... ты примерно так хочешь ?