roboforum.ru

Вот, уточнил под свою технологию фрезеровки листового материала:

Крутим ось, т.к. корпус каретки не крутится, то роликам приходиться вращаться вокруг своих осей, передавая линейное перемешение через упорное усилие внешнему корпусу. Где я туплю?

да хз
только "подшипники" печатать нельзя. Выработаются мгновенно. Материал-то плавкий.

_________________
Мой волшебник это я сам. Всю архитектуру программы придумал лично, а ребята помогли воплотить её. Я бы и сам мог написать, но лень учить язык и его конструкции.

Дык, я же говорил, подшипы стандартные 7мм. внешний диаметр, 3 мм. внутр. диаметр. Их еще на робофоруме продавали...

блин, проще уже прототип сделать и понять зачем это надо. Что там - люфта нет? Так он и так вроде не бог весть какой.

_________________
Мой волшебник это я сам. Всю архитектуру программы придумал лично, а ребята помогли воплотить её. Я бы и сам мог написать, но лень учить язык и его конструкции.

Люфт можно выбрать пружинами. В этой схеме меньше трение (можно сказать подшипник качения). А главное, если брать мебельные винты, то у них резьба не шлифованная - продерет любую гайку. А тут идет накатка.
Вот марки подшипников, внутр. диаметр от 2мм до 3мм. внешний 6 - 7мм.
http://www.podshipnik.ru/catalogue/onli ... s%5B%5D=11

схема сего чуда в общем стала понятна, вот только смысла не вижу.
P.S. если ось M8 а подшипники 7 мм не факт что резьба в зацеплении дойдет до основания, а если дойдет то подшипники тереться о вал будут. Они нужны меньшео диаметра, и тут начанается ювелирная работа... а есть ради чего ?

подшипники упорные такого размера стоят немеряно
не упорные расшатаются быстро
хотя в принтере оно все время едет вниз...может проканает

Можно и потолще чем М8 взять. Ничем же не ограничены практически.

не ограничены, только никто не ответил чем эта мутная схема с кучей подшипников лучше обычной гайки ?

Любой радиальный подшипник имеет свойства упорного, да нагрузка при этом ниже чем у упорных, а оно вам много надо?

Как не ответили?

Ну, не хотите — как хотите

хз, может сделаю как нибудь чисто проверить принцип...
станок токарный есть
и подшипники такие есть 7х3 фланцевые как раз.

Шпильку только катанную возьму из нержавейки, а то строительные шпильки как то уныло выглядят при близком рассмотрении.

Если одной из трех мелких шпилек обеспечить регулируемое положение, то можно люфт убрать. Теоретически.

А вообще, если я верно помню, то для борьбы с люфтом колхозными средствами берут две обычные гайки на небольшом расстоянии, прикрепленные к пластинам. Потом жестко стягивают пластины друг с дружкой болтами. Потом прогоняют много раз по шпильке для притирки и подтягивают в процессе. Потом периодически подтягивают в процессе эксплуатации, выбирая люфт.

Они точно не влезут (фланцы будут задевать вал), как правильно заметил setar, надо валики брать большего диаметра, как правильно заметил legion

мдя... из "г" пулю вылепить пытаются... почитайте точность приводных винтов и обычных шпилек, сравните потом... ибо далее станет вопрос - почему одна короткая иногда стопорит на длинной, начнутся обсуждения на предмет апгрейда, в результате получится ось сделанная из "г", с кучей прибамбасов и по цене на 5-10% дешевле качественного привода...

качественным и дешевым приводом тут будет тросик