roboforum.ru

А вы не с самолетом сравнивайте, а с квадрокоптерами.

Да, я сперва-то не понял, что там в тарелке дырки нету в середине

Но на самом деле, погуглив, нашел множество примеров - народ летает на одном винте...
Кроме того, я сильно сомневаюсь, что четыре мелких мотора эффективнее одного побольше, не говоря уже про вес (в этом массогабаритном классе).

Почему все же на квадрокоптеры такой бум? Или нету бума?

Дело не в цене. Моделизм штука не дешевая. А как раз в управляемости. Если в квадракоптере поставить каждый мотор на отдельный канал и исключить всякие гироскопы, то человек не сможет им управлять. Самолет в режиме висения и другие 3Д фигуры (как самолетов, так и вертолетов) это максимум, на что способен человек(и то далеко не каждый), дальше нужны уже средства автоматизации - гироскопы, МК, который будет превращать управление в удобную для человека форму и т.д.
Сделать аля-вертолет на 1м винте конечно можно, некоторые даже делают.
http://video.mail.ru/mail/ratar54/58/98.html вот например такого типа. Но это недо-летательный аппарат, т.к. еще раз повторюсь - в этом режиме он предназначен только для висения, причем для стабильного висения требуются сложные навыки, т.к. автоматика отсутствует. На рц-дизайн есть даже тема про такие ЛА, там народ на этих елках делает вертикальный взлет, переход в самолетный режим, полет и вертикальная посадка.

Про квадрокоптеры ответ простой. Моделями вертолетов очень сложно управлять, а квадрокоптером легко (из за наличия автоматики). Из-за этого и бум. И из за простоты изготовления тоже.

Почему-то наблюдаю бум заказов на всякие игрушечные "робоконтроллеры".
Уже третий или четвертый за три месяца.

Странно.

Вот год или полтора назад был бум на "охранку-пожарку".
Интересно, с чем это связано? В какие-нибудь гранты/конкурсы/госпрограммы что-ли вписаться пытаются?

Michael_K писал(а):Не уловил логики - ну и делали бы одновинтовые с автоматикой вместо квадрокоптеров, раз уж и там и там автоматика так и так нужна.

У одновинтового сложнее механика - нужно сервы ставить(на крылья, которые направляют поток воздуха или на автомат перекоса). А тут - прилепил одинаковые моторы и думать не надо. Небольшая кривизна рук сама скомпенсируется программно. Да и возможностей у Х-коптеров гораздо больше по маневренности. Они и бочку делают и петлю и в цель пролетают и на вертикальную стену могут парковаться и т.д.

Про робо-контроллеры мое скромное немного фантастическое мнение:

Спрос на робо тематику давно подогревается средствами массовой информации.
Матрица, Аватар, Я робот, Суррогаты, Живая сталь и т.д. - плавно внедряют в сознание людей мысль, что роботы (хотя бы на телеуправлении) скоро могут быть среди нас.
Трансформеры, Железный человек и т.д. - просто подогревают интерес к робототехнике

Спрос создать сложно на пустом месте. Сейчас "нормальные" роботы технически не могут быть сделаны (батареи, силовые приводы и софт еще не готовы), но если бы техническая возможность была - они были бы никому не нужны. Спрос на продукты нужно создавать заранее. Через 10-15 лет, когда технически все шагнет вперед, спрос будет создан и бизнесы по продажам роботов пойдут в гору. Соответственно надо подготавливать людей к этому, чему и способствую подобные фильмы.

Очевидно ответ "зависит от". Например, если это величины "остатки от деления координат робота на 50м", то навигация строится в несколько строк, при условии что робота в выключенном состоянии не переносят

Ответ всё еще "зависит от", поскольку может быть плоская равнина и фиг там что посчитаешь.
А может быть поле покрытое ровной сеткой впадин, как координатной.