Outcaster писал(а):...повышать тоже плохо - грееться (и в практикуме ещё куча всяких формул, что там что-то "очень нехорошее
П.С. Может столь глубокая "разкопка" и выглядит, как маньячество, но по-моему, если не знаешь из чего строишь, то никогда и не угадашь, что получиться.
Если у тебя греется аккумулятор при зарядке, можешь смело выкидывать его на свалку и забыть, что он у тебя был...
Хотя на сколько греется... Но вообще не должен греться сильно, наощупь бывает и не заметишь... На Li-iON аккумуляторах в корпусе стоит терморезистор\биметаллическая пластина, через которую отключается ток, если температура выше нормы. Хотя, я думаю, что это сделано для того, чтобы не взорвался аккумулятор в критических режимах.
) благодаря которой происходит разделение зарядов, и наполнение ими активных масс электродов (ну или как-то ещё, но с таким-же результатом). Скорость поглощения энергии, которая используеться для этого ограничена (скорее всего, подвижностью ионов). Остальная энергия (которую неуспевает поглотить хим.реакция) идёт на выделение тепла. Тоесть, по логике вещей, чем ток меньше, тем эффективнее происходит заряд. Однако есть ещё один момент - ток саморазряда. Его нужно преодолеть, по этому, ток заряда дают больший, чем тот, что поглощяеться хим.реакцией. В результате аккумулятор начинает греться (но температура уравновешиваеться теплоотводом с его поверхности). Тоесть, нормальный аккумулятор при зарядке в нормально режиме всё-таки теплее, чем окружающяя среда, но незначительно.