roboforum.ru

Аааааааа, а почему бы не глушить двигатель нажатием кнопок которыми вводится код?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Например последовательным нажатием кнопок 137.

а зачем такие хитрости?

Затем, что кнопка пуск будет служить исключительно для пуска двигателя, пусть даже и заведенного.

Master, это конечно интересная идея, но сопряжена с неудобством открывать постоянно солнцезащитный козырёк для того чтобы заглушить машину, ну хотя это мелочь
Важнее, то что если у кнопки будет возможность крутить стартер даже заведёного двигателя, то существует вероятность повредить бендекс (обгонную муфту)...
Я первое время забывал иногда про то что кнопка будет крутить стартер в течении минуты если нажать на неё... И существуют такие моменты, когда нужно завести мотор, а потом сразу же выключить (например, проверка компрессии)
Эта функция (определять когда мотор завёлся) нужна для того, чтобы обеспечить сохранность бендекса и для удобства выключения этой-же кнопкой. Темболие, это не такое серьёзное усложнение конструкции, чтобы искать другие выходы (ИМХО) Вот решение этой проблемы различными способами вызывает у меня наибольший интерес...)))
Пока я вижу несколько способов: снимать импульсы с катушки зажигания, поставить магнитик с герконом на шкив, контрольная лампа разрадя аккумулятора и давления масла. Может есть ещё какое-нибудь решение ??? Буду очень признателен !!!
***
На самом деле меня уже всё сильнее и сильнее тревожит идея создания цифрового комплекса на борту машины.
Например, представленной в этом топике flyroman-ом...)
Конечно я закончу этот проект до конца и только потом приступлю к осуществлению этой новой идеи
А так планирую взять за основу свой старенький ноутбук SAMSUNG x60 (у него уже клавиатура на половину сломалась и аккумулятор давно полетел, да и я уже новый хочу себе купить )
Для этой темы создам отдельный топик , а пока буду думать над решением задачь замка...

Не хочу спорить, но в порядке беседы.

Важнее, то что если у кнопки будет возможность крутить стартер даже заведёного двигателя, то существует вероятность повредить бендекс (обгонную муфту)...

Такая возможность есть у всех авто и особой трагедии в этом нет. Думаю каждый водитель хоть пару раз думая что заглохнул пытался завести работающий двигатель.

И существуют такие моменты, когда нужно завести мотор, а потом сразу же выключить (например, проверка компрессии)

Комрессия проверяется на двигателе с выкрученными свечами и педалью газа нажатой до упора вращая двигатель стартером.

Master, я с вами согласен
Но всёже приятней когда устройство учитывает все мелочи и, наверное, самое приятное- это решать эти мелочи
Не могу я найти схему точную и исходник (((((
...наверное, придётся ждать пока домой вернусь.
***
Думаю, может самое время открыть тему по обсуждению постройки цифрового комплекса ???
...как раз есть время в москве какие-нибудь элементы купить, а то потом в Архангельске замучиюсь искать и заказывать

Открывай, если что скажешь что я разрешил

Maxiik, привет,так что там со схемами?