roboforum.ru

Так, надоело постоянное тро-ло-ло. Объявляем десятилетие изучения BLDC моторов. Взываю к духу учителя. Желающие присоединяются.



оглавление:
Теория
-Теория
-Аппноты, хаутушки, мануалы
-linvinus - подробно об управлении двигателем

Двигатели
-Двигатель бессенсорный высокооборотистый
-Двигатель сенсорный высокооборотистый
-Двигатель сенсорный низкооборотистый (в т.ч. и "удерживающий")
- перемотка BLDC под свои нужды
- самодельные BLDC

Контроллеры
-Самодельные контроллеры/драйверы
-Покупные контроллеры с перепрошивкой

Управление с ПК
-Управляющее ПО (контроль, измерения, настройка)

Механизмы на основе BLDC
- BLDC Сервоприводы

Dmitry__ писал(а):

Myp писал(а):вопрос, скока магнитиков клеить на ротор?

Есть книга, гуглить "BrushlessPermanentMagnetMotorDesignVersion2".
Еще есть онлайн калькуляторы, типа:
http://www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator/
https://www.emetor.com/edit/windings/

Для меня самое понятное соотношение: 1, 2 или 4 магнита на одну группу полюсов (группа = 3 полюса). Т.е. те соотношения которые не дают пульсаций гармоник в калькуляторе при нажатии кнопки "advanced".
Например: 12s16m, 12s8m, 18s12m, 18s6m и.т.д. Подбирать так: Число слотов делим на 3 и умножаем на 1, 2 или 4.

Dmitry__ писал(а):

linvinus писал(а):И всё же дело было в dead-time, заметил когда отключил двигатель а ток по прежнему 150mA при 3х светодиодах
Теперь всё ок, 500mA мотор греется а драйвер холодный.

Ну, слава тебе госпадя, а то я уже хотел свою стройную логику выкинуть на помойку (это я про уменьшение нагрева при понижение шим). Правда у тебя сквозные токи грели, а не ЭДС.
С твоей честностью, наверно, трудно в жизни? Ведь мог умолчать сей факт
За-то в разведку с тобой можно...

Да мы и так уже в разведке
у меня так сплошное минное поле, мои режимы работы двигателя мало рассмотрены в литературе (вернее нюансы).
Нагрев и правда уменьшался, но очевидно из-за уменьшения переключений транзисторов.

Мне вот стало интересно как в gimbal дрожание момента обходят, судя по отчётам, некоторые используют 14 полюсные моторы , получается зона 17,14 физических градусов в которой момент не постоянен.
Посмотрел исходники free brushless-gimbal ничего особенного обычный синус, возможно пид регулятор вытягивает в нужное положение?
Судя по форумам все мучаются именно с настройкой пид регуляторов.

Dmitry__ писал(а):

linvinus писал(а):Посмотрел исходники free brushless-gimbal ничего особенного обычный синус, возможно пид регулятор вытягивает в нужное положение?
Судя по форумам все мучаются именно с настройкой пид регуляторов.

Не думаю, что кто-то заморачивается как ты. Держат позицию параметрически, т.е. выставили токи по синус. закону для текущего положения и выставили такой ток чтоб двигатель не сильно грелся (для перемотанных двигателей это не такая уж и большая мощность при большом моменте). А ПИДы они всегда трясутся, но от другого...
Одним словом: если ты будешь сбрасывать мощность с двигателя при достижении нужного угла, то будешь иметь всегда дергание двигателя (особенно заметно на брушлесах, т.к. нет самоторможения от коллектора). Надо, при достижении нужного угла, оставлять определенную мощность, чтоб двигатель был в застопоренном состоянии и не давал лишние возмущения в обратную связь ПИДа (так сказать: местная отрицательная обратная связь).

проблема не в том что мощность сбрасываю, а проблема в том что при не полной мощности сильно сказывается залипание, на видео видно, есть такая точка между двумя залипаниями до которой ротор движется медленнее чем должен, а когда проходит эту точку ускоряется. Получается эффект маятника. Чем меньше ШИМ (он постоянный) тем сильнее это эффект проявляется. На английском он называется Cogging torque, сильно зависит от конструкции мотора, особенно от отношения количество полюсов/количество слотов.
Из решений пока нашёл только такой способ: запомнить профиль и компенсировать его соответствующими управляющими воздействиями, но для этого нужно полноценное векторное управление.

avr123.nm.ru писал(а):энкодер для этого нужен или другой точный датчик положения.

чем энкодер может помочь?

Представь что ты едешь на велосипеде а к ободу колеса прикрутили маятник который раскручивается электродвигателем (вращение зависит от положения колеса), вот ты видишь колесо и чувствуешь этот маятник, как тебе нужно крутить педали чтобы не разлить последнюю рюмку водки?

ответ: forum104/topic13195-780.html#p355126

угу

Попалась мне в лапы стиральная машина LG, которая директ драйв
10 лет ждал, когда у кого-нибудь из знакомых навернется это чудо, дождался. Семья с 4-мя детьми, стиралка 10 лет пахала с частотой 3 раза в день (не понимаю как это возможно). Загудели подшипники, вызванный мастер заменил, отпахала еще 2 месяца, подшипники загудели опять. На этом игры "почини б/у машинку на дому" закончились. Отдали мне, разбор машинки показал, что мастер - дебил, не заменил сальник, соотв. вся грязь из бака затекала в подшипник. Открутил двигатель, эпичная штука. Гугление показало, что народ перематывает их на 12 вольт и фтыкает во всякие 2-х колесные девайсы.
Вот тут масштабы статора:
http://www.youtube.com/watch?v=_P027KQ8ZHo
Тут с хоббийным регулем, перемотанный:
http://www.youtube.com/watch?v=Xe_LuatY ... FsQhbJuRu1
На статоре заметил 2 датчика, пока сказать ничего не могу, контроллер еще не снял с машины...
Да, себе покупал тоже lg. Но, надежд на быструю кончину девайса нет

http://www.youtube.com/watch?v=mghM1gpQUyE