roboforum.ru

slom писал(а):1970DenisT а по какой технологии и из чего делаете? чпу из полиуретана или литье в форму?

Сначала солидворкс, потом печать гипсополимером, далее силиконовая форма и литьё полиуретана нужной плотности. Долго подготавливаться, но потом быстро серию гнать можно)

Павел_Сергеевич писал(а):схема

очень стыдно, но ничего не понял

slom писал(а):у вас такая серьезная подготовка, как на многосерийном производстве, вы их что тысячами лить собираетесь?

да, в планах захватить мир ))))))

в схеме нет амортизаторов, при геле они лишние и идея не моя а мура, я лишь доработал и нарисовал. а что там непонятного? две пачки пластин, вставленны друг в друга, вместо смазки, липкий, не высыхающий гель. пластины расположены так что одна пачка входит в другую ребром и по мере глубены погружения увеличевается площедь трения в геле, это дастр не линейную скорость погружения, чем глубже, тем медленнее. и пружины возвращающие все к центру

сразу возникает вопрос. а чему там ломаться? рамки из нержавейки? или пластины? там только 4 направляющие остальные не силовые. если бампер и направляющие делать не из фольги, я посмотрю как вы его ломать будете. скорее крепления с мясом из корпуса вырвать можно. а в чем сложность? сделать бутерброд из пластин и повесить 4-8 пружинок? и повторяюсь это не моя идея. нет привычки присваивать чужие идеи. а вот довести до ума чужую задумку это можно. и моя схема просто демонстрирует, что весь механизм можно закрепить где угодно и не превязыватся именно у бампера. резина лишь смягчает удар. она не распределяет нагрузку и не перенаправляет ее. мой вариант крепления предполагает что в пластике можно залить несколько стальных стержней и к ним закрепится, при ударе, вся нагрузка распределится по ним.