roboforum.ru

Технический форум по робототехнике.

s.t.a.l.k.e.r

Re: s.t.a.l.k.e.r

коля » 10 янв 2011, 23:43

Всем здрасте , я вышел из ступора :D и опять покромсал своего (бота) , укоротил в длину и высоту , в результате маневренность увеличилась и купил 4-е акумы от упса 12v 7a каждая . Плюс купил аппаратуру радиоуправления . Но пока на этом дело встало , дальше буду оклеивать раму стеклотканью с бакситкой и ставить на верх бота турель с камерой и страйкбольными приводами , турел будет двигаться в верх - вниз а, поворот будет корпусом бота. http://www.youtube.com/watch?v=HX8Hl6mlZ1E

Re: s.t.a.l.k.e.r

Radist » 11 янв 2011, 00:30

Что такое "бакситка"? Имеет ли это отношение к эпоксидной смоле? Это проф жаргон такой? Я один не понимаю?

Re: s.t.a.l.k.e.r

dccharacter » 11 янв 2011, 00:34

эпоксидка...

Re: s.t.a.l.k.e.r

yak-40 » 11 янв 2011, 00:35

Так наверное лучше :)

Re: s.t.a.l.k.e.r

Gelios » 11 янв 2011, 12:52

А какая масса у робота ? :) Если там 4 акума , да еще сам каркас ... :wink:

Re: s.t.a.l.k.e.r

коля » 11 янв 2011, 20:33

Тяжелый зараза, завтра постараюсь взвесить и отпишусь.

Re: s.t.a.l.k.e.r

Angel71 » 11 янв 2011, 20:49

а как на морозе акумы себя чувствуют и на сколько хватает? я недавно с ибп эксперементировал - разница между +5градуса и +25 таки ощутимая получилась, минимум раза в 3 по времени

Re: s.t.a.l.k.e.r

NeoLP » 12 янв 2011, 09:39

А можно огласить размеры, габаритные и базу/колею/просвет

Re: s.t.a.l.k.e.r

коля » 13 янв 2011, 01:39

Весит 20кг без акум , акумы по 2,5кг тоесть еще 10 кг на акумы . Просвет 8,5см мерил коробком так-как под рукой больше нечего не было а , идти в мастерскую на улице не охота пока. Акумуляторы недавно купил и пока не испытовал на продолжительность работы и работу в разной температуре .

Re: s.t.a.l.k.e.r

Zeus » 13 янв 2011, 10:31

Сообщение Angel71 » 11 янв 2011, 20:49
а как на морозе акумы себя чувствуют и на сколько хватает? ... разница между +5градуса и +25 таки ощутимая получилась, минимум раза в 3 по времени


А чего тут удивительного - это долно было быть как само собой разумеющееся.
Свинцовые аккумуляторы при минусовых температурах быстро саморазряжаются...
Особенно если аккумулятор старый. Попробуйте завести машину при -25С если она более 3-5 дней на стоянке в такой мороз простояла.
Потому есть плотность электролита: летняя и зимняя. А в гелевых плотность не поменяешь ;)
Кстати повышение температуры выше нормы тоже влияет плохо на их емкость.

Недавно проект на базовые станции МТС просматривал, так там уличные станции - шкафы изотермические внутри оборудование УПС и гелевые акки большой емкости несколько штук. Так температуру в изотермическом шкафу с акками (он отдельно) регулирует обогреватель в зимнее время, а в летнее кондиционер. и внутри поддерживается температура 25С для нормального поддержания их емкости.

Поэтому если делать Всезенний Уличный Робот, то надо смотреть в сторону аккумуляторных блоков/модулей - изотермические корпуса внутри которых акки обогреватели кондиционер блок зарядки/разрядки и т.п. необходимое оборудование.

Re: s.t.a.l.k.e.r

gadjic » 30 сен 2011, 11:52

немного не в тему, но подскажите пожалуйста, кто поможет собрать нечто подобное? уже давно была идея собрать такое для совего клуба, а после увиденного еще больше загорелся, если найдутся такие кто согласится помоч, стукните в личку плизззз, или черкните на gadjic@inbox.ru? вопросов море....


Rambler\'s Top100 Mail.ru counter