roboforum.ru

а почему бы не питать мегу от отдельного питания? например от ли ион банок 18560? 2 банки ей хватит за глаза...
банки можно брать из старых акумов от ноута, я у одного мастера покупаю по 100 руб за акум, а внутри 6-8 банок и как правило дохлых 1-2 а остальные заряжаются и имеют емкость от 800 до 2200 но чаще в пределах 1200-1600, как повезет...

ради интереса можно было и пищевой фольгой попробовать.
не помешает поискать "экранирование заземление", "экранирование помехи" или ещё как. и почитать, может чего полезного на сейчас или на будущее подчерпнёте.
http://www.bookasutp.ru/Chapter3_5.aspx и т.д.

Стоит нарисовать\ набросать схему зажигания, думаю вы и сами сообразите.

Раз вещь элементарная, то и нет проблем, а генератор с аккумулятором на каком принципе работают?

А если генератор совсем отключить и возбуждение и +? что происходит?

Я вернулся и снова с той же проблемой. Перезагрузкой контроллера(
Что было предпринято за последнее время:
1. Экранирование зажигания двигателя, катушка, колпачок были замотаны алюминиевым скотчем, ВВ провод был засунут в экран и все заземлено. (Не помогло).
2. Установлен ВВ провод от автомобиля (силиконовый) + свеча зажигания с встроенным резистором. Эффект есть, но мотор стал не стабильно работать и хуже заводится.
3. К пункту 2 добавил еще изолированный преобразователь с 12 на 5В (WRB1205CS-3W), запитал через него Mega 2650 и nrf24l01 .Я бы сказал что проблема ушла. Но мотор также плохо заводился и работал. Решил поставить на него родную свечку (которая с завода стояла). Ну и Мега снова начала сбоить.

Вывод помеха именно от системы зажигания двигателя.

Medtech писал(а):Вам стоит нарисовать схему генератора и зажигания, подумать, проследить цепи по которым ходит высокое, чуть модернизировать схему и забыть о проблемах перезагрузок. фильтры, экраны, витая проводка? что ещё не сделали? это всё решения в лоб, вы защищаетесь, это хорошо - пригодится от внешних помех, а надо просто избавиться от генератора внутренних.

Я немного не понял. Что значит нарисовать схему генератора и зажигания?

Все сделано, все провода в экранах. Фильтры по питанию. Питание разделено, у МК питание изолировано.
.

Кроме того, что контроллер вместе со всеми его слаботочными цепями должен быть экранирован в общей металлической коробочке, нужно еще взглянуть, куда именно и каким проводом подключается это самое экранирование. Грубо говоря, от геометрии экранирования много чего зависит на транспортном средстве. На любом автомобиле пока есть зажигание и свечи, но процессоры, управляющие двигателями там не сбоят. Значит, надежно решили проблему сбоев. Изучите в интернете видео и фото, как на автомобилях это решается.
Преобразователь питания, питающий контроллер, тоже должен быть отдельно экранирован. Его можно разместить в соседнем с контроллером изолированном отсеке общей металлической коробочки с металлической крышкой, надежно соединенной с корпусом коробки гибким заземляющим проводом. Питающие контроллер цепи должны проходить только внутри коробочки через металлическую перегородку между преобразователем и контроллером. Входные цепи питания от внешнего, общего с системой зажигания источника питания, также представляют из себя антенну, излучающую помехи в отсеке преобразователя питания микроконтроллера. Поэтому их внутри отсека преобразователя тоже желательно экранировать.
И никакие слаботочные цепи из и вовнутрь коробочки с контроллером не должны выходить. Только с опторазвязкой на токовую петлю. Эти развязки тоже должны быть внутри коробочки в отдельном отсеке.