roboforum.ru

[Master]

Задумал сделать сей девайс, МК Mega8 + 3 семисегментных индикатора. Тока вот засада напряжение в заведенном авто 14 В, а то и выше, можно ли его понизить делителем, а потом домножить на 3 ?
А то я уже и проектик в Протеусе сделал.
-------------------------------------------------------------
Теоритическая часть проекта закончена (не без вашей помощи), прошивка и модель в Протеусе
-------------------------------------------------------------
Проект полностью завершен.
Все файлы в архиве.
Прошивка, исходники CVavr, схема, печатка Sprint-Layout, проект Proteus, настройка фьюзов и итоговое фото.
Контроллер Mega8, кварц 16 МГц.
Измеряемое напряжение 7-15В.

Если показания напряжения сильно скачет, необходимо увеличить конденсатор С3 на входе АЦП и не прокладывать провода питания рядом с проводами катушки зажигания и свечей.
Радиатор на стабилизатор 7805 обязательно.
Индикатор с общим катодом.

[avr123.nm.ru]

Конечно можно. А почему так сложно ? понизить, помножить ?

Поделись потом проектиком если не жалко - в "исходники"

Я бы с термометром соединил - полезно в авто. Проеты есть на kazus.ru

[Master]

Завтра выложу, на работе все.

[yak-40]

а потом домножить на 3 ?

Домнаживать ничего не надо. Ставишь делитель из двух резисторов в соотношении например 1:10 и у тебя на входе 14 вольт, а на выходе 1,4 вольта, подаёшь на вход АЦП, и вуаля

[Master]

Ну тогда на 10 домножать.

[yak-40]

Ну тогда на 10 домножать.

Программно.

[Master]

Вобщем вот что я наваял.
Принцип действия. Делителем делим напряжение на 3, т. е. даже если напряжение скакнет до 15 все будет гуд. Хотя внутренний голос подсказывает мне что нужно делитель 1 к 10, а в настройках АЦП подключить его к внутреннему опорному напряжени 2 вольта (или сока там не помню), тогда не нужно будет заморачиваться с стабильным 5В для опорного напряжения.

[avr123.nm.ru]

Внутренний голос прав. На вход АЦП конденсатор повесить на ногу аналоговой земли. И надо обновлять цифры на индикаторе не чаше чем через 0.3-0.5 сек - а то при быстрой смене можно не понять что там показывает.

В отладке переменник подключите ко входу делителя и фольтметр воткните ( органы управления и измерения сгруппируйте на схеме чтобы крупно их видеть ) - тогда будете видеть что вы меряете в схеме реально.

[Master]

А на какой странице курса об этом было
Паузу чтобы устранить мерцание на индикаторе можно подобрать, 10 мс это чтобы в протеусе не мигало.

В отладке переменник подключите ко входу делителя и фольтметр воткните ( органы управления и измерения сгруппируйте на схеме чтобы крупно их видеть ) - тогда будете видеть что вы меряете в схеме реально.

А я разве не так сделал?

[Victorovych]

Внутренняя опора довольно нестабильная и от контроллера к контроллеру разброс большой.
Дели входное напряжение на 4, а дальше

Код: Выделить всё • Развернуть

lsl resalt
lsl resalt

[Master]

Код: Выделить всё • Развернуть

lsl resalt

А что это значит и почему 2 раза подряд?

[Victorovych]

это на асме логический сдвиг влево, эквивалентно х2

[avr123.nm.ru]

А я разве не так сделал?

там где скачивание не так конечно. Ты сам не помнишь чтоль ?

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:

А на какой странице курса об этом было
Паузу чтобы устранить мерцание на индикаторе можно подобрать, 10 мс это чтобы в протеусе не мигало.

Я про частоты вывода информации для человека. Если вам цифры менять раз в 0.1 ctr вы не поймете ккое у васнапряжение - ен сможете прочитать.

Как в цифровом мультиметре сделано - там цифры обновляются примерно каждые 0.5 сек.

[Master]

Я про частоты вывода информации для человека.

А в этом плане, ну напряжение на аккумуляторе не сильно пляшет, разве что во время пуска. Тогда нада еще один таймер запускать в который писать каждыйе пол секунды значение измерений. Ща попробую замутить.

там где скачивание не так конечно.

Ну так у меня там делитель, а с него потенциометр. И вольтметр даже после делителя. Или я что-то не понимаю.

[avr123.nm.ru]

Вольтметр поставьте из инструменов PROTEUS ! На точку где вы будете к АКБ подключать - т.е. на верх делителя.

этот верх делителя на потенциометр уже. а потенциометр низом к + 7 вольт ( меньше на машине и при старте наверно нет) а верхом к +16 вольтам.

это будет как в реале.