прикольно, никогда не задумывалсяа как правильно считать ? наверное по массе товара, поскольку стоимость доставки как раз от неё зависит
roboforum.ru
Технический форум по робототехнике.
Колёсный узел на модифицированных HXT12K
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
прикольно, никогда не задумывалсяа как правильно считать ? наверное по массе товара, поскольку стоимость доставки как раз от неё зависит
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
Правильно считать по тем зависимостям, которые реальные. Т.е. платим в хоббисити 20баксов за 1кг - значит каждые 50г стоят нам 1 бакс. Платим 20% за растаможку - значит каждые 10 баксов товара стоят нам 2 бакса растаможки и т.п.
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
как и обещал телега_в2
синия изолента для эстетичности
рядом с самой телегой пластина 100*100 для крепления электроники
синия изолента для эстетичности
рядом с самой телегой пластина 100*100 для крепления электроники
- Вложения
-
- Низ
-
- Верх
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
Текстолит можно было бы прорезать немного, утопить серву которая башней вертит, смотрелось бы веселее на мой взгляд 
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
Ну и хомуты пластиковые конечно же ! Металл тут ИМХО грубовато.
Под сервы советую класть скоч двусторонний как и под другие компоненты, аккумы.
Под сервы советую класть скоч двусторонний как и под другие компоненты, аккумы.
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
А вот я не понимаю, почему надо крепить сервы хомутами, скотчем, клеем и т. д. когда у неё есть штатные отверстия для крепления.
Неуж-то трудно согнуть например пару уголков и закрепить на винтах?
Неуж-то трудно согнуть например пару уголков и закрепить на винтах?
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
ИМХО хомутами и скочем удобней и проще.
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
Проще, но неэстетичней.
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
ИМХО пластиковыми хомутами можно сделать эстетичней чем уголками с торчащими болтами
Кстати крепление скочем и хомутами будет жестче наверняка чем за лапки сервы. Уголки то жиденькие часто получаются из подручных железок, а нормальное железо задолюаешся гнуть и сверлить.
Кстати крепление скочем и хомутами будет жестче наверняка чем за лапки сервы. Уголки то жиденькие часто получаются из подручных железок, а нормальное железо задолюаешся гнуть и сверлить.
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
yak-40 писал(а):Проще, но неэстетичней.
Ну не знаю, не знаю. Мне кажется эстетичней с хомутами будет
а скотч вообще не видать будет.Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
Ну вот перед нами две конструкции: DeaD-а и Алхимика.
Я выбираю первую, хотя она и в два раза дороже.
Я выбираю первую, хотя она и в два раза дороже.
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
avr123.nm.ru писал(а):ИМХО хомутами и скочем удобней и проще.
ИМХО скочем ненадежно...
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
galex1981 писал(а):ИМХО скочем ненадежно...
Имелся в виду 2-сторонний скотч между сервой и пластиной, перед тем как притянуть серву к пластине хомутом. чтобы не болталась - как раз охренительно надежно получается. Я еле отцеплял такие крепления на своём шестиноге.
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
Да, я выше и написал про двусторонний скотч под детали. Он бывает и белый для эстетов и пористый и разной толщины и липкости.
В некоторыйх случаях его упругость наверно может быть даже полезна.
Добавлено спустя 43 секунды:
Вот было:
В некоторыйх случаях его упругость наверно может быть даже полезна.
Добавлено спустя 43 секунды:
Вот было:
avr123.nm.ru писал(а): Под сервы советую класть скоч двусторонний как и под другие компоненты, аккумы.
Re: Колёсный узел на модифицированных HXT12K
Двустороний скотч - это сила 
У меня пол машины на нем держится 
У меня пол машины на нем держится