roboforum.ru

Много вы там напрограммировать то успели?
Т.е. вы детали не покупали, а делали из воздуха?
Да у demon'а механика, зато какая!

Нет желания приписками мерятся, причем пиписька не ваша вообще

Абсолютно согласен!

уже утомляет...а в чем проблема?мне снять колесо и взвесить его перед камерой?я не теоретик,я практик.Хаммер то у меня под рукой на литых 24дюма дисках.Я вам ничего не должен.Все начиналось с вашей фразы что шасси с мотор-колесами низкое КПД.У вас есть шасси с независимой подвеской и электромоторами в корпусе через трансмиссию?
Как вы спорите о вкусе устриц не видев их в жизни?
кстати,возможно Хаммер тот вы видели.я выкладывал его с тем шасси.Это 6ти колесный с пневмоподвеской и поднимающейся вверх дверью.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

а то...согласно паспорту китайского производителя.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

думаю пока рановато.Не технологично потому дорого,но подвижки вроде есть,концепты то уже существуют в реале.

просто это актуально для электромобилей.... где это частенько используется...

_________________
«Как сердцу выразить себя? … Мысль изреченная есть ложь!»
В этом мире меня подводит доброта и порядочность...
"двое смотрят в лужу, один видит лужу, другой отраженные в ней звезды"

ха.вы ездили на Хамере?у вас он есть?Я то ездил на H1 и H2,тем более что второй у меня в гараже стоит.и я нигде не утверждал что масса колеса не важна,я сам сторонник минимимизации и облегчения конструкций.

в тему о шасси для робота,есть у меня 6ти колесное шасси с танковым разворотом.независимой и "мягкой" подпружиненной подвеской.Просто у каждой конструкции свое назначение,мягкая подвеска затрудняет позиционирование исполнительных органов,если таковые имеются.

Не уже вы на frig-а становитесь похожи...
Если вы снимете колесо у Хаммера, то он от этого лучше не станет, такой же и останется неуклюжий.
Разговор был о массе колеса и чем эта масса ниже тем лучше.
Вы лучше себе под руку поставьте Хаммер с колёсами на 40дюймовых литых, тогда посмотрим...

И к чему этот вопрос о устрицах?
Вы что имеете в наличии шасси с независимой подвеской и электромоторами в корпусе через трансмиссию?

да,городской скутер Selebrity или как называют их в Америке Shop-rider...хотя задняя подвеска на нем зависимая с мостом.

ладно,разговор ни о чем...вы спорите о тех вещах которые сами видели только на картинках.

Что то уже спор ради спора пошёл...

Я вообще ничуть не против ваших достижений и мне они все очень понравились

Че спорить то ? позвоните в магазин да спросите сколько весит.

Получил ответ от Электропровода...
Они не знают характеристик своих Китайских двигателей

http://www.parallax.com/Store/Robots/Ro ... fault.aspx
вариант шасси в котором КПД двигателя используется максимально эффективно.Ну а если заменить ДВС на электромотор то КПД будет еще выше,достаточно запустить электромотор в номинальном режиме,потери в гидравлике разумеется есть.Кстати о шасси;ДВС крутит гидронасос,колеса приводятся от гидромоторов.Танковый разворот,можно использовать гидромоторколеса,ну и как недостаток-высокая стоимость гидравлики.

Тяжко им приходится ( Parallax )

А если заменить ДВС на электромотор, то машинка уже будет не мобильной.
Паралакс, наверно, мобильную платформу делали...

Интересно, а мотор-колеса у нас покупались или доставка из-за границы?
А на сколько хватает аккумуляторов? (в гусеничной версии)
Моторы со щеткой или без? 24В?
*если и были ответы уже, то после прочтения спора на 10 страницах - найти по второму разу не смог:(

Это вы у demon333 спрашиваете или вообще ?