roboforum.ru

Ну у меня на 0.6А тоже не греется на обычных движках, а на 2А я не испытывал... можно на 1.2А испытать, движки запараллелить.

мы когда проектировали, грузили не подетски.
нагревание верхних ключей явный признак того что они недооткрываются.

А как проверить? У меня при 5 вольтовом питании напряжение затвор-исток у верхних ключей не менее 4.5В - это с учетом коротких "иголок"-провалов

стоп.. у тебя верхние ключи такие же как и нижние оп проводимости? в смысле по типу..н-канальные?

Разные. Я же схему здесь уже раз пять выкладывал. Верхние - сдвоенные P, нижние N - отдельные по одному на плечо.

дык для верхних открытое состояние ж когда потенциал затвора стремится к потенциалу истока? или я что-то путаю?
у меня глюки пошли ))
по схеме все вроде ок... на 14 странице которая... а тот полевик что управляет затвором верхнего.. с ним ве ок ? + фронты поглядеть бы осциком..

Транзисторы с N-каналом открываются при подаче положительного напряжения относительно затвора, с P-каналом - отрицательного. Поэтому если мост на транзисторах с разным типом каналов, то верхние ставят как бы перевернутыми, и открывают подключая затвор к земле.

да эт я с одногрупником вчера железяук одну ковырял, скоро выложу тут как доделаю.. мну наверно после не еще плющит )) после просмотра схемы моск встал на место ))

Duhas писал(а):а тот полевик что управляет затвором верхнего.. с ним ве ок ? + фронты поглядеть бы осциком..

Нету там фронтов. Верхний открыт постоянно, ШИМ только на нижнем. На затворе верхнего относительно его истока почти -5В.

Хммм... Может через второй нижний прошибает? Тот что в том же плече что и открытый верхний?

хм.. ну да возможно и сквозит....

а как тестил? если крутить все время в одну сторону то греются?

Да. Греются при больших токах (> 1.5 А)

тогда по идее не должно сквозить.. по верхним могет сквозануть при реверсе имхо... ибо задержка прохождения сигнала на одном из них больше на 3 лог элемента....
а ключи то какие стоят? верх низ?

Те что на схеме написаны. IRF7314/IRF7455

Добавлено спустя 2 часа 32 минуты 17 секунд:
При резкой смене скорости двигателя шина глушится примерно на 100мс (с теми двигателями что я использую). Не пойму, по питанию помеха проходит или просто наводка, и как с этим бороться

цеплять осц на питание и тд и дергать реверс и смотреть что творится ))) делайте как я и все будет ок )))

контроллер отдельно и тд отдельно... сила от управления на оптике ))

опять же при резкой смене без реверса ?

Картина одинаковая как при реверсе, так и при изменении скорости.
Щас уже все спят, поздно моторами шуметь. Завтра посмотрим.