roboforum.ru

Можно вопрос не по теме? Нашёл на улице сломаную RC машинку, и у неё на плате р/у была вот такая схема. Никаких опознавательных знаков нету. По виду - L293. Можно как-нубудь быстро и просто проверить, L293 или нет?

По быстрому не получиться так, как l293 бывает D B E, и у всех у них разные схемы подключения *(

Вот тут описание (http://www.ddrservice.info/download/Int ... 3.pdf.html)

Теперь по поводу поршня и цилиндра:
Ища в сарае плоскогубцы наткнулся на удивительную находку!
Это поршень от многоразового стеклянного шприца, времён царя Гороха . Так вот поршень не простой, а с уплотняющим резиновым ( возможно и капроновым) кольцом ,не тупо насаженным на сам поршень, а в спец., жолобе. Не знаю где эти шприцы сейчас можно найти, но поршень у меня есть )
Вот фото чудо поршня

kolDOOM писал(а):Теперь по поводу поршня и цилиндра:
Ища в сарае плоскогубцы наткнулся на удивительную находку!
Это поршень от многоразового стеклянного шприца, времён царя Гороха . Так вот поршень не простой, а с уплотняющим резиновым ( возможно и капроновым) кольцом ,не тупо насаженным на сам поршень, а в спец., жолобе. Не знаю где эти шприцы сейчас можно найти, но поршень у меня есть )
Вот фото чудо поршня

Кросспостинг - зло. Больше такого чтоб не было.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

madman писал(а):Вау, классная штука:) А я нашёл новое очень полезное применения для своих паровых поделок - отнёс на физику и получил по пятёрке за штуку:)

Я физичку только своими поделками и брал за жабры )) Как принесу очередную свою хрень (чё угодно - приёмник, машинку самодельную с моторчиком, вертолёт самопальный...) - так и таяла тётка-физичка, как от серенады

Ну как... специально обученые рабы крутили педали - как в современных волгах.
шучу.

А приделай ещё один цилиндр, чтоб выталкивал коленвал из мёртвой точки, как раз в зону действия первого цилиндра - и получишь нормальный двухцилиндровый двигун, как на всех паровозах
Так же погугли по "паровым двигателям двойного действия".
Или в ютумбе по паровым движкам порыскай.

Ну насчёт пригодились, это ты пока поспешил - может не получится нифига ))
Как разбираются - зависит от конструкции. Так что тут сам смотри, как сподручнее будет.
У меня одна вскрылась ножницами (срезал краешек по кругу), для другой (она у меня теперь как клапан работать будет) уже надфилёк понадобился.
Гдавная засада изнутра всё сколупать. Но там тоже много ума не надо, типичный акт вандализма - выскабливаешь всё то гуано над тазиком тонкой плоской отвёрткой или шилом, потом грязную внутреннюю поверхность отшоркать чем-нибудь мягким и образивным... у меня для этого подошёл кусочек абразивной губки "скотчбрайт" - такие валяются в одной знакомой автомалярке.

Стирлинг может быть и без рабочего поршня (вместо него мембрана): http://www.stirlingmotors.ru/N_T_stirling.htm

Угу, мегавещь ))
Проскакивало, помнится, на стимпанкере.
Вот тут больше безумных картинок ))))


...

...