roboforum.ru

Пардон, как это литий боится холода? А чего их тогда рекомендуют в морозилке хранить?

не путай тёплое с мягким.
хранить надо при температуре +5 градусов, при этой температуре у него минимальный саморазряд и аккумулятор за год хранения не сядет в ноль и не умрёт.
как известно сев в ноль он умирает.

а вот для работы ему нужна нормальная комнатная температура.
иначе на морозе он не отдаёт ток.

Ну ок. Аргумент №2. На РЦДизайте была тема о квадрокоптере-долголете, там чудак летал 2 часа и именно рекорд ставил зимой. Не знаю, может совпало так. Но я понял что именно для аккумов.

Krohpit писал(а):Вначале пробовал без диодов, когда мотор заводится и начинает работу генератор, то мотор очень натужно работает, пока крокодил не снимешь. Получается очень большой ток заряда, что генератор ощутимо подтормаживает мотор на холостых оборотах. Если вовремя крокодил не снять, то либо выпрямитель погорит в генераторе, либо Lipo аккум взорвется.

У меня в машине предусмотрен ускоренный прогрев. Автоматом повышаются обороты и т.д (на ХХ где-то 950, на ускоренном прогреве 1200). Получается надо в любом случае чего-то городить.... Не, не буду я мешать работать машине в штатных режимах.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Drunya писал(а):Ну ок. Аргумент №2. На РЦДизайте была тема о квадрокоптере-долголете, там чудак летал 2 часа и именно рекорд ставил зимой. Не знаю, может совпало так. Но я понял что именно для аккумов.

он на литий-полимере летал, а не на литий-ионе.

а с железом по слухам вобще можно даже в -20 работать)

Myp писал(а):а с железом по слухам вобще можно даже в -20 работать)

можно работать со всем и всегда, но вот надо ли? Можно и сковородкой забить гвоздь, но лучше молотком:)
в итоге каждый выберет свой путь. Один будет следить за аккумами, другой возить кучу приблуд, третий продаст последнюю рубашку и купит гибрид, четвертый купит велик, пятый пешком, шестой вёселками шлеп-шлеп и через океан. Каждый выбирает свой путь:)

если очень хочется то можно