roboforum.ru

bolt писал(а):Гуглите CAN протокол. Спецом для авто разработан. Там и чипы готовые есть и решения.

Есть такой протокол. И даже придуман для автомобилей
Но автору темы нужна передача данных именно по проводу питания (+12В) бортсети автомобиля!

Вообще это конечно реализуемо (правда, в сигналках используется), но явно нужно будет помехоустойчивое кодирование, особенно если это не дизель, а бензиновый автомобиль. Искра дает весьма широкий спектр помех.

демодулированый - да.

Но реле охранных сигнализаций как-то по проводке работают. Значит это возможно. Скорее всего просто нужна подходящая схема кодирования и небольшая требуемая скорость обмена. Чем ниже скорость - тем хуже может быть канал связи.

Вот модем для передачи данных по сетям питания

http://www.maxim-ic.com/quick_view2.cfm/qv_pk/5890

MAX2990 - 10kHz to 490kHz OFDM-Based Power Line Communications Modem Industry's First OFDM-Based Power Line Communication Modem Delivering 100kbps in the 10kHz to 490kHz Frequency Bands.

Наверно в даташите можно посмотреть как его подключать к проводам и линиям.

в общем модуляцию в цепи питания получил... осцилограф показивает отрицательные импульсы(относительно +12) напряжением около 0,1-0,3В... собственно получится ли их выделить(при выключеном двигателе) среди помех? и каким образом?

конечно, читал и смотрел и собирал... за что огромное спасибо... но пока в автомобиле не испытовал... вопрос был, получится ли выделить сигнал среди помех, т.к. даже при выключеном двигателе амплитуда помех чуть ниже амплитуды сигнала..

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:
частота около 70 кгц, модулятор - пара транзисторов подключенных к выходу МК...
кстати, вопрос: почему вы предоложили использовать именно пару транзисторов, а не один, который через резистор преривал бы линию?

почему вы предложили использовать именно пару транзисторов, а не один, который через резистор преривал бы линию?