roboforum.ru

Вот я вернулся со стажировки.....
попробывал установить на машину и выявилась проблема...
Устройство начинает глючить при правильном вводе кода...
Я думаю, что это вызвано нестабильностью питания и скачками по питанию...
Т.е. когда само устройство питается от батареек а релюхи от автомобильной сети, то всё работает как часы !!!
А сейчвс я собрал схему где контроллер питается от общей автомобильной сети, но только через КРЕНку на 5 вольт... и схема начала глючить (((((
Подскажите как правильно сделать питание контроллера от общей автомобильной сети 12 вольт...

На форуме наверняка обсуждали.

Питание подавать через фильтр: Резистор низкоомный ( зависито от потребляемого устройством тока и обычно 5-10 Ом ) или дросссель, затем защитный диод TVS на землю ( обычно на 27 вольт примерно типа 1.5KE27 без буквы С ), далее быстрый диод 100 и менее нСек, потом конденсатор на землю 200-1000 мкФ запараллеленый керамикой 0.1 мкФ , далее регулятор L7805 или аналог, потом конденсатор на землю 47-100 мкФ запараллеленый керамикой 0.1 мкФ прилепленой близко к ногам VCC и GND. А катушки реле питать в обход этого фильтра прямо от начала цепочки.

Часто ставят защитный диод TVS на 6.8 вольт и на 5 вольтовую линию.

Как сделать питание электронного устройства на примере пром. платы электропривода есть на страничке 1 курса по AVR для начинающих с нуля - http://proavr.narod.ru/01.htm

Master писал(а):Я понял, я уже 3 страницы пишиу НАФИГА ???
Чем проще схема тем надежней она будет работать. А так глюканет и будет МК заводить заведенный мотор пока не отвалится что-нибудь.

А может стоит посмотреть по какому принципу работают аналогичные системы, а потому же окончательно заробравшись в теории, строить свою систему на основе полученных знаний?
Чего в ромашку играть "будет не будет", наверняка на просторах интернета куча таких устройств.

Вот для начала:
http://www.autosecurity.ru/security/alarm/autostart/
http://www.autoelectric.ru/advices/rs-4lx/rs-4lx.htm

Я сам тоже над такой вещью задумался, пару дней назад, только у меня машины пока нет и мне не к спеху

avr123.nm.ru , спасибо большое !!!
Я вот схему намолевал опираясь на ваш совет, подскажите пожалуста правильно или нет....

Диод 100нсек в ту сторону смотрит?
И еще на входе будет порядка 14В и походу напряжно будет для 7805 такую разницу погасить, может лучше делитель еще поставить?

Диод поменять надо ???
Master, а вы могли бы нарисовать схему, как правильно этот делитель поставить и номиналы....
Зарание спасибо !!!

Я не советую делитель. Просто 7805 ( не 78L05 ) положите на медь платы с пасточкой и прихватите припоем.

Я советую TVS 6.8 вольт добавить и на 5 вольтовую часть.

Диоды подойдут HER1xx MUR1xx FR1xx с цифрой 2 и 3 тоже подойдут которые существуют.

Maxiik писал(а):Диод поменять надо ???

Да, диод проходной перевернуть.

а какова 5 вольтовая нагрузка? сколько ампер кушает ?

Сколько ампер кушает не знаю, не мерил..... Но думаю мало очень, ведь питаться от этой нагрузки будет только один контроллер, пара светодиодов и одно реле маленькое на 5 вольт...

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

Диоды подойдут HER1xx MUR1xx FR1xx с цифрой 2 и 3 тоже подойдут которые существуют.

Это диоды на 100нСек ???
avr123.nm.ru, а чем отличается 78L05 от 7805 ???
Спасибо большое за советы !!!

Maxiik писал(а):... а чем отличается 78L05 от 7805 ???

Типом корпуса и номинальной нагрузкой, если я не ошибаюсь
7805 - корпус ТО-220
78L05 - TO-92

ТОКОМ !!! раз в 15. И мощностью.

ну я ток и имел ввиду под словом нагрузка

2 Maxiik
Главное радиатор нормальный поставь на 7805, а то летом в машине бывает ну очень жарко.

2 avr123.nm.ru
А чем плох делитель?

Либо резисторы большие по номиналу нужны либо грется будут. И просто он не нужен для 7805.