roboforum.ru

какое совпадение, точно такие же двигатели и драйверы и у меня.
уменьшайте ток двигателя. судя по фото, резисторы на драйверах установлены на "10-11 часов"
крутите против часовой на "6-7 часов", двигатели будут работать в нормальном режиме без перегрева. этого хватит чтобы тягать полукилограммовую каретку на китайских линейных подшипниках с квадратными шариками без пропуска шагов.
далее разбирайтесь с кривой механикой.
и что за пистец творится на фото? оголенные провода, торчащие изпод толстого-толстого слоя шоколоада зеленой изоленты. электрику тоже надо приводить в порядок. погуглите на предмет "термоусадочной трубки". и про магию синей изоленты

После перебора оси X была напечатана деталь. Длительность печати: почти час. Двигатель X слегка тёплый

unigenum писал(а):какое совпадение, точно такие же двигатели и драйверы и у меня.
уменьшайте ток двигателя. судя по фото, резисторы на драйверах установлены на "10-11 часов"
крутите против часовой на "6-7 часов", двигатели будут работать в нормальном режиме без перегрева. этого хватит чтобы тягать полукилограммовую каретку на китайских линейных подшипниках с квадратными шариками без пропуска шагов.
далее разбирайтесь с кривой механикой.
и что за пистец творится на фото? оголенные провода, торчащие изпод толстого-толстого слоя шоколоада зеленой изоленты. электрику тоже надо приводить в порядок. погуглите на предмет "термоусадочной трубки". и про магию синей изоленты

Резисторы на драйверах настраиваю с помощью мультиметра. На драйвере X 300 миливольт. На Y побольше, так как там механику ещё не перебрал, как сделал недавно с X.
Оголённые части проводов плотно закрыл скотчем, что он даже не двигается
Иногда вся-таки пропуски по оси X есть...

Всё! Проблема со сдвигами слоёв полностью устранена.
Как оказалось проблема крылась в механике, а именно:
1) расстояние между валами на оси X справа было немного больше, чем слева (то есть они не были параллельны)
2) хотенд был не жёстко закреплён, из-за чего люфтил, задевая напечатанные слои

РЕШЕНИЯ:
1) немного подточил отверстие, в которое вставляется верхний вал, так что валы теперь параллельны и каретка двигается гораздо легче.
2) сделал четырёхсторонную распорку из канцелярской скрепки между хотендом и корпусом экструдера (см. фото). теперь хотенд даже рукой не пошатнуть.


СПАСИБО БОЛЬШУЩЕЕ всем, кто писал здесь и пытался помочь моей, как оказывается, пустяковой проблеме.

P.S. совет другим людям, чтоб не наступали на мои грабли: если у вас что-то не так, не надо сразу бросаться и думать, что заменить в принтере. Лучше подумайте, что можно сделать, не покупая новых компонентов. Иначе можно прилично потратиться, а толку не даст.
P.S.S. в итоге у меня есть лишние шаговый двигатель Nema 17 и плата RAMPS 1.4