roboforum.ru

с такими вопросами лучше купить тот, который в описании принтера

Спасибо. По ссылке ясно какие движки брать. И в принципе этого достаточно
Только конечно хотелось бы понять на будущее на что влияют сопротивление, индуктивность, ток.
И почему для движков одинакового размера, массы и с одинаковым моментом сопротивление и ток могут отличаться в разы и на что это в конечном итоге влияет.

setar писал(а):прежде всего на рекомендации лучших сабакопринтероводов
http://reprap.org/wiki/StepperMotor
по ссылке таблица с указаниями моделей

Не стал бы так громко говорить про "рекомендации лучших принтероводов"
Это всего-лишь табличка более-менее сносно работающих двигателей.
Так сказать, что первое попалось под руку, то и воткнул. Опа, вроде работает, записал в табличку.
А насколько оно эффективно работает...

Двигатель управляется драйвером, соответственно нужно подбирать их совместно, в соответствии друг-другу.
Как я понял, самые распространенные драйверы двигателей Pololu A4988, которые могут выдавать 1.5А(до 2А с радиатором). А двигатель из таблички 42BYGHW811 выдает свои заявленные характеристики при 2.5А на обмотку.
И там же под табличкой в рекомендациях по выбору двигателя написано "2) If a motor is rated to more amps or volts than your driver can produce, your motor will not produce the manufacturer's rated torque."
Получается, двигатель 42BYGHW811 с драйвером Pololu A4988 будет работать чуть ли не в половину своих возможностей. Нужно либо подбирать другой драйвер, либо выбирать соответствующий двигатель.

Вот себе такие драйвера поставил DRV8825

TedBeer писал(а):А кто сказал, что двигатель должен работать на пределе своих возможностей?

Не надо путать максимум и номинал, заявленный производителем. Предел обычно намного больше номинала.
Вот как раз таки работа в номинальном режиме и обеспечивает минимальный нагрев при максимальном кпд, моменте, и т.п.

А если двигатель NEMA17 работает не эффективно и в половину своих возможностей, не дотягивая до номинала, то целесообразнее подобрать уже NEMA14, который в своем номинальном режиме будет работать так же, зато существенно легче по весу, что тоже имеет большое значение.

Вон в соседней теме народ обсуждает смазку подшипников и вообще альтернативы линейным подшипникам с целью добиться легкого перемещения кареток. А вот с подбором двигателей, которые эти каретки тягают, никто не заморачивается...

unigenum писал(а): таки работа в номинальном режиме и обеспечивает минимальный нагрев при максимальном кпд,

Спорное утверждение. При работе в номинальном режиме температура будет оставаться в дозволенных пределах, но речь не идет про "минимальный нагрев". Если уж на то пошло, то минимальный нагрев будет при "неработе" двигателя

FireFly писал(а):42BYGHW609

17HS8402