roboforum.ru

неа, эти вещи не трогались..
Да короче полюбому теперь придётся новый порщень делать. Я уже привык ))
Не из 4-х слоёв, а из двух. И плотненько будет, и не так жёстко.

Pirate писал(а):Правда вот, расширяется ли при нагревании я не в курсе..

Расширяется Сильнее, чем металлы. Я тут недавно уже приводил цифры, и они согласуются с мнением практиков, что чисто фторопластовый поршень при нагревании клинит. Есть 2 решения:
1. Делать металлический поршень с фторопластовым кольцом снаружи.
2. Делать поршень заведомо меньше цилиндра, движок сначала будет работать хреново, а потом прогреется и компрессия возрастет

MegaBIZON писал(а):Вот на моём тометровском манометре как раз написано "сфигмоманометр" ))

да, я именно о нем. Фотку сделай, на шкалу охота взглянуть.

Вопчем, слепил я по-быстренькому из гильзы простую движку одинарного действия с "кожаным" поршнем, приляпал кое как к котлу, налил кипятка, раскочегарил горючую таблетку.
Кое как заставил крутиться - кожаный поржень опять куда-то деформировался, прилип, и вынес мне всю голову, пока моя махина таки ожила. Но как ожила, то вертелась довольно сносно. А вот щас, когда уже всё остыло, попробовал я прокрутить движку вручную - ни в какую. Опять всё залипло, деформировалось, отвратительно скребёт о стенки цилиндра (хотя на момент сборки с зазор могда проползти анаконда), и жутко бесит.
Вердикт - кожа, как материал для поршней, годится только для велосипедного насоса из моего детства.
Вернулись к тому, с чего начали.

А может попробовать вот так уподобиться проверенной конструкции поршня из ДВС:

С монетками разных номиналов поиграться. Или с шайбами из магазина крепежа.
Для уплотнительных колец витки выкусывать из пружины, которая на растяжение предназначена работать - у нее витки плотно друг к другу намотаны. Каждый виток лишь слегка спиралить будет - реально излечить от этого. Понятное дело, не забывать, что колечко в лунке своей должно свободненько себя чувствовать и зазорчиком между кончиками обладать, чтобы сжиматься по диаметру цилиндра. Пружинку подходящую в автозапчастях попробовать найти.
А если счастье вдруг улыбнется (что навряд ли), то может найдется пружина из проволоки прямоугольного сечения - так это вообще как у настоящего ДВС будет компрессия


PS еще, как вариант, поршень сделать из куска стержня с резьбой и в канавку резьбы пружину прямо вмотать, свободненько, кончик закрепив. Но у резьбы сечение канавки "треугольное" - думаю это хуже чем прямоугольное сечение канавки под кольцо в поршне из монет

Может быть вам что-то уже изобрести пора?

Ну, не знаю... Что-то принципиально герметичное, наколеночное, под свои технологии.
Поршень из воды какой-нибудь - будет и оригинально, и круто, и "вау"...
А то смотреть больно, как вы пытаетесь сделать велосипед с помощью палки-копалки... честное слово.

Ну так может подумать в эту сторону???

использовать вместо цилиндра мехА, мембраны, поплавки...
или отлить поршень прямо в цилиндре, например.

Не реви )) Всёравно идея неудачная.
Всё, отлитое в гильзе (неидеально круглой, надо заметиить, формы) останется там на веки. А если и выпадет, то прям в ней шлифануть-притереть уже не получится (всё из за той же неидеальной формы).
Насчёт мехов - безумно безумная идея Надо попробовать, как в конец обезумлю