roboforum.ru

Нашол тут манометр для измерение давления в калёсах авто. он до 4 Атмосфер, егоже както можно приделать к баку для безпрерывного конроля давления. Возможно ли это?

==================
Гдето поднималась тема экзоскелетов, так вот на паровом двигателе )

_________________
Не ждите чуда , чудите сами

Нафиг паровые скелеты, чё за чушь...
Нет, автомобильный манометр нашими котелками не продуешь. Да и есть у меня на паровухе манометр, если ты заметил

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

Может быть и легковат, он с более слабого движка снят. Да и тот только себя должен был крутить. Однако, справедливости ради, стоит напомнить, что маховик не особо на саму мощность влияет - он запасает импульс для продвижения поршня назад, в норку, откуда он снова начинает выталкиваться паром. Кстати, маховик своей кривизной может поглощать мощность, если создаёт вибрацию.
Для мощности нужна компрессия...

_________________
.............солнце светит, птички поют, я - зелёный бамбук меня тянет к солнцу…Я - зелёный бамбук, я - зелёный бамбук , меня тянет к солнцу. Я - не огурчик и не лягушка, я - зелёный бамбук. Меня курят...............

прошу прощение за экзоскелет, не удержался)
вопрос : маховое колесо и сильно смещонным центром тяжести?или просто должно быть тяжолым ?
Почему спрашиваю : сегодня спецом ездил на ЖД вокзал там стоит памятник Паровозу, так у него маховые колёса половинчатые и со смещонным центром тяжести , а в нете посмотрел на паровые модели у низ окураное колесо , но масивное.

Добавлено спустя 1 час 22 секунды:
Вот как бе ....

_________________
Не ждите чуда , чудите сами

Эта фигня какбы должна гасить вибрацию, порождаемую поступательным движением поршня... или что-то типа того. Но суть в том, что точные вес этого "балансира" нужня тщательно расчитывать, исходя из весп поршня, и всякого прочего. Короче, простая, и вместе с тем сложная и нужная штука.

Добавлено спустя 12 минут 37 секунд:

Да понаразбирал полтонны будильников. Поспрашай де там вас в Челябе есть како-нибудь блошиный говнорынок - такие есть в каждом городе, и там всегда есть будильники по 20-30-40р.

Добавлено спустя 37 минут 34 секунды:
припаял таки свистульку.. ммда.
еёный клапан получился недостаточно плотным (хотя ротом я его продуть кажись не мог), и спускает вполне элитный кусок давления, так что крутить движку уже нечем. А сама свистулька, када клапан открываю, так перекармливается паром, что не свистит, а расточительно сипит. Короче, отпаять фигню.

_________________
.............солнце светит, птички поют, я - зелёный бамбук меня тянет к солнцу…Я - зелёный бамбук, я - зелёный бамбук , меня тянет к солнцу. Я - не огурчик и не лягушка, я - зелёный бамбук. Меня курят...............

Бизон какие исходники использовал?Советскую книжонку , и приложил руку мастера ?Хочю паравозик зделать.щас читаю книжку(фантастику), а там паровые роботы присутствуют )
========================
По поводу турбин: возможно ли уменьшить росход воды на 75 % путём сбора конденсата с дна корпуса турбины ( капли стекающие по стенкам на дно n-ного радиуса ) через дренаж в камеру с турбиной намного меньшего размера для перегонки воды обратно в котёл( приводящиюсь в движень редуктором от ведущей турбины), а пар который должен выходить с рубины - через змеевик в ту же камеру для перегонки воды.

========================


========================
Есть задумка попотеть но зделать что-то подобное

_________________
Не ждите чуда , чудите сами

2MegaBIZON: Даёшь ходячий замок MegaBIZON'а!!!

вот ты вечно понапридумываешь чего, а потом "ой, а чего это ничё не получается "


Мы работаем над этим

_________________
.............солнце светит, птички поют, я - зелёный бамбук меня тянет к солнцу…Я - зелёный бамбук, я - зелёный бамбук , меня тянет к солнцу. Я - не огурчик и не лягушка, я - зелёный бамбук. Меня курят...............

ну как бе таких как я раньше на кострах жгли ,за неординарное мышление епте )

_________________
Не ждите чуда , чудите сами

аналогично http://pla.by.ru/art_altengines.htm

Чтобы в турбине не было конденсата - нужен пароперегреватель, в конструкции МегаБизона он есть. Поднимает температуру пара настолько, что после турбины или цилиндра он хоть и остывает, но не настолько чтобы конденсироваться. А конденсировать выходной пар - хорошо на стационарных установках, типа ТЭЦ, где масса не критична. А на подвижной конструкции проще время от времени воду доливать Ну и задолбаешься делать малюсенький циркуляционный насос, особнно наколенными технологиями. Мне кажется, на паровозах тоже ЦН не было - пар выкидывали, а воду на станциях доливали.

согласен что проще подливать воду, но всё же , я как КИПовец не могу допустить такое безобразие )))))
А конденсат именно в камере турбины будет скапливаться полюбому, и в процессе роботы значительная энергия будет розходоваться (киповцев нарочно учат писать ногами? <MegaBIZON>) на то, чтобы вращать воду по камере, следовательно потери в мощности агрегата в целом.


Маленькую турбину можно извлечь из расходомерах, водонапорных щотчиках и прочих испорченных приборов контроля жидкости ( окромя новых ) это есле уж больно хочется идеальную ) а можно архимедов винт сделать. В общем , если захотеть сделать водозберегающию установку - нужно только захотеть

=================================
Теперь по поводу поршня и цилиндра:
Ища в сарае плоскогубцы наткнулся на удивительную находку!
Это поршень от многоразового стеклянного шприца, времён царя Гороха . Так вот поршень не простой, а с уплотняющим резиновым ( возможно и капроновым) кольцом ,не тупо насаженным на сам поршень, а в спец., жолобе. Не знаю где эти шприцы сейчас можно найти, но поршень у меня есть )
Вот фото чудо поршня

_________________
Не ждите чуда , чудите сами

Тебя не за неординарное мышление на костёр надо, а за мышление торопливое и нелогичное. И за это твоё "ёпте" ещё раз.
Кстати, в средневековье такие как ты (да и все прочие) кагбе жили тише воды и старались особе не отсвечивать. Потому что жгли впринцие всех, кто под руку попадёт.

_________________
.............солнце светит, птички поют, я - зелёный бамбук меня тянет к солнцу…Я - зелёный бамбук, я - зелёный бамбук , меня тянет к солнцу. Я - не огурчик и не лягушка, я - зелёный бамбук. Меня курят...............

Это еще почему? Если температура турбины будет градусов хотя бы 110 - то нифига в ней не будет скапливаться, а если вначале что и скопилось, пока она была холодная - то оно испарится.

В счетчиках турбина размером с половину бизоновского зверька Ну и вообще - для закачки воды под давлением в котел турбина скорее всего не пойдет, и даже поршневой насос вряд ли - нужен будет мембранный какой-нить, да еще и через редуктор. Очень миниатюрный, там ведь потоки воды мизерные. А еще тогда нужен радиатор для охлаждения пара В общем ИМХО - нет смысла, неоправданное усложнение. Автономность повысится ненамного - просто он будет бегать не пока вся вода выкипит, а пока топливо не кончится. Да, MegaBizon, а какое топливо применяется? Спирт сухой?

угу, белые горючие-вонючие таблетки.

_________________
.............солнце светит, птички поют, я - зелёный бамбук меня тянет к солнцу…Я - зелёный бамбук, я - зелёный бамбук , меня тянет к солнцу. Я - не огурчик и не лягушка, я - зелёный бамбук. Меня курят...............

Ну, есле ты видел щётчик для подщёта росхода воды ( а он в половину меньше паровой установки Бизона, а касательно робочего колеса турбинки,она розмером чуть меньше диаметра 5 рублей и больше 10( есле не изменяет зрительная память о русской мелочи)

========================

Потомучто. Конденсат возникает за щот разности температр. Я говорю не о больших обьёмах конденсата, так как отработаный пар будет выдуваться в "пароотвод", но на стенках будут образоваься капельки, в масштабе модели они малы и не значительны, но по принципу снежного кома, там наберёться приличное количество,и куда оно потом деваться будет?
Согласен что это не обезательно.
=======================
Бизон я с украины , русскую граматику не изучал!

_________________
Не ждите чуда , чудите сами