roboforum.ru

дастер захочется сразу 2 литра автомат полноприводный
это уже за 600 тыщ вылазит.
дорого больно.

у меня 4 критерия для авто.
1. кондей
2. мягкость подвески
3. клиренс
4. неломучесть

сейчас нету 1 пункта и 4

утром попало от директора
потом от галвного инженера
потом оштрафовали на 800 р. за пешехода
щас отвалилось колёсико от кресла.

какой-то день неудачный...

а чо ему сделается, жив собака.
давишь их давишь, а меньше не становится.

Добавлено спустя 14 минут 8 секунд:
там место такое... 3 полосы туда и 3 обратно
но там поворот + перекрёсток с рельсами, трамвайная остановка, вобщем АД
все едут не быстрее 30 кмч и пешики без проблем переходят.
разметки нету по причине стёртости.

если пропускать всех кто вышел на дорогу можно стоять весь день.
пешехода пропускает только тот ряд по которому пешик собственно идёт.
пешик прошёл крайние 2 ряда, эти 2 ряда за спиной пешика поехали, третий стоит пропускает.

у инспектора очередь на выписывание штрафа, дождался когда предыдушее авто уехало и освободило место рядом с инспектором и встал на место.
пока я садился в авто инспектор уже ловил другого и махал палкой на моё место.

год там езжу обедать но такой беспредел первый раз вижу.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
вобще отличное место, в сумме 6 полос движения
не регулирвощика нет ни светофора.
но знак переход висит.

с детства там боюсь дорогу переходить. обхожу вокруг.

выкинь тачку - злостный делаешься...

без колеса если разогнать тоже вибрация есть? может тормозной диск кривой ?

Была одно время проблема у меня на тазовской девятке суть такова, погнут был направляющий суппорта тормозного, тот что скобу держит - ну вы понимаете))) долго думал в чём дело, пока всё не разобрал и не промониторил. Симптомы были следующие (ну прям как у МУРа))))) - едеш до какого то момента всё ок, а при скорости выше примерно 50 км/ч начинало какбы бить в руль причём очень сильно, при этом диск дюже грелся, с другой стороны всё было куда холоднее. Погляди - чем чёрт не шутит. Можт таки скоба перекошена??? Удачи.

как мог привод погнуться? это куда надо впилиться?

когда полуось с трипоидом менял чото не пришло в голову проверить привод на кривизну.

Добавлено спустя 1 час 20 минут 37 секунд:
вобще привод по идее проверить просто
вывесить колесо, снять колесо, включить передачу и протестировать расстояние между приводом и рычагом поперечным.
по идее если есть кривизна то её будет видно, привод будет слегка бить...

вопрос, если привод кривой, можно его прессом гидравлическим подогнуть?

легко))
я всё детство провёл в деревни и старые гнутые гвозди из всяких гнилых досок были мои основные помошники во всяких поделках
наковыряешь гвоздодёром горсть крючков и сидишь на наковальне их выпрямляешь =)

заехал к сервисменам, загнали на стенд, погоняли, сказали мол ступица кривая.
но почему тогда не бьёт в руль и в педаль тормоза?