roboforum.ru

Вспомнился старый байан: "У тебя машина при минус 40 нормально заводится? -Не знаю, она при минус 40 НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ".
Мне проще - моё транспорт на зимовке.

Лампу надо паяльную небольшую. И все отлично заводится. Греем поддон, потом впуск чуть.

а толку...
бензин то холодный как атмосфера, -28 градусов и не испаряется.

заправка последняя была не очень так скажем...
но до хорошей заправки надо ещё доехать...

жену чтоли уговорить потаскать меня на тросе.

надо паяльнокй лампой бензобак погреть

можеть из дома принести тёплую канистру бензина...
влить его и бытсренько попробовать.
у меня там старого литров 10 осталось на донышке, сильно не остынет.

Мона не форсунки отключать, а бензонасос. просто предохранитель вытащить.

Есть еще какая-то жидкость типа "быстрый старт". Там толи эфир, толи ацетон, брызгаешь во впускной коллектор, потом заводишь. Движок неслабо так чихает пару раз, потом заводится. Ушатанная шаха так заводилась на раз.

Смотря какая машина - но у многих(ВАЗы точно) когда газ в пол при пуске - топливо не подаётся, режим специально сделанный для продувки свечей. А по хорошему свечки б вывернуть да погонять без них - масло разгонится немного и лишняя горючка улетучится.

Свечи не надо выкручивать. Достаточно бензину не давать - само обсушит движением воздуха поршнями

Добавлено спустя 50 секунд:

Dmitry__ писал(а):надо паяльнокй лампой бензобак погреть

Да че там париться - динамитную шашку под пробку - и у вас больше не будет проблем с машиной.

elmot писал(а):Свечи не надо выкручивать. Достаточно бензину не давать - само обсушит движением воздуха поршнями

АГА - на морозе то - незнаю, я бы вывернул , хотя это моё ИМХО.

я час времени во дворе маслал стартер, масло там разогналось прекрасно.
крутится только в путь, легко и непринуждённо.

выкручивал, продувал, после вкручивания обратно делает вспышки 2мя цилиндрами и алес капут, опять бензин в цилиндрах и крутит в холостую.

достаточно прогреться воздуху до -18 и заведётся.
прошлый раз мороз кончился на след день и я поехал, а щас до четверга обещают ниже 20.

про жижу для запуска слышал но в магазине не видел. может щас в морозы появилась...

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

StArt писал(а):

elmot писал(а):Свечи не надо выкручивать. Достаточно бензину не давать - само обсушит движением воздуха поршнями

АГА - на морозе то - незнаю, я бы вывернул , хотя это моё ИМХО.

при -28 бензин не испаряется. еслиб испарялся она бы завелась
его тока тряпочкой стереть или зажигалкой сжечь.

Тогда точно - поможет жижа для запуска - у меня родитель мой "бычка" от -15ти мороза только с ней заводит)))) иначе капут. У нас (Москоффская обл) продаётся во всех запчастях. Только дешевую лучше не брать - проверено, HiGear работает безотказно, тока не переборщить - а то поломаецца чё нить не дай бог.

хм, учитывая что вариантов кроме галстука и паяльной лампы у меня больше нету, попробую жижу поискать...

Кста, что за машина-то? У меня вот уже 2й кореец подряд, не моргнув глазом заводятся до -30.ттт

Myp писал(а):при -28 бензин не испаряется. еслиб испарялся она бы завелась
его тока тряпочкой стереть или зажигалкой сжечь.

Еще один повод "Свечи не надо выкручивать", во время компрессии смесь в цилиндре нагревается...
Лет 10 назад у меня была мазда, которая четко после -23 не заводилась. Чего только не делал, потом подвел теорию под практику - не готовится нормально бензовоздушная смесь на таком дубаке, плюнул и смирился. Но это был моновпрыск...
Ты теперь обязан докопаться до истины Подогрей впускной коллектор или придумай как теплый воздух в воздушный фильтр подать. Ждем, грызем ногти...

Где-то я слыхал байку про серию машин, которая вышла с отладочной прошивкой контроллера движка, и ваще не заводились ниже какой-то температуры.