roboforum.ru

попробывать считать их количество - если завёлся и стабильно работает , то их число резко возрастёт....

Так и делают

Лампачка давления масла гасится через несколько секунд кручения стартером

Это защита, а еще там ограничение работы стартера по времени и защитная пауза на повторный запуск.

(у меня нет тахометра на приборке)

Зато есть магнит в спидометре и выход зажигания на тахометр.

Maxiik писал(а):Лампачка давления масла гасится через несколько секунд кручения стартером, и этих секунд может не хватить на то чтобы завести авто. Импульсы тоже начинают подаваться в процессе верчения стартером, хотя можно попробывать считать их количество - если завёлся и стабильно работает , то их число резко возрастёт....

Усложняете.
На успешно заведённом двигателе гаснет лампа разряда аккумулятора.

Ребят, неподскажите, где можно почитать про работу с клавиатурой посредствам Баскома? Буду благодарен

В основном цикле программы проверяешь нажата ли клавиша, которая подключена к определенному порту (обычно один вывод кнопки вешают на порт МК, а 2й вывод к общему проводу цепляют - тогда проверять нужно на наличие на порту 0)

и так все кнопки?
А как записывать последовательность нажатых кнопок и сравнивать с заданной?
Понравилась идея на счет кодового замка, тож хочу подзаморочится

Последовательность записывается реализацией например буфера или стека

А как записывать последовательность нажатых кнопок и сравнивать с заданной?

Если код один, то можно не записывать, а сразу сравнивать с заданным в процессе ввода.
А кады несколько, то запоминаем в несколько регистров и потом проверяем последовательно или как string.

Усложняете

Возможно, но у мя такой заказ был от спеца по автоэлектрике. Я ему доверяю

Спасибо! Примерно понял

нажал на кнопку и завёлся; доехал до цели - нажал эту же кнопку и двигатель заглушился.

Мне кажется именно такую идею очень сложно реализовать. проще если отдельная кнопка чтоб завести двигатель и отдельная чтоб заглушить.

сложные задачи пораждают хороший результат, я думаю
у мня уже есть идея как это реалезовать, и даже плату для установки на авто уже спаял - осталось програмку отладить и найти красивый декаративный корпус )))
***
кстати, есть вопрос на засыпку - если вместо замка поставить кнопку, то замка как такового тоже не будет, а вместе с ним уйдёт блокиратор руля. ( чтобы, кто не говорил, но штука полезная - у меня у бати тачку не смогли угнать именно из за него. У угонщиков руль заклинило и они процарапав борт о соседнюю машину сели защитой на пенёк и машина застряла...) Так вот, надо придумать какой-нибудь электромеханический привод блокиратора руля...
Если есть идеи или готовые решения, буду очень рад )

Если у тебя будет нестандартная схема завода машины, то угонщики просто не будут с ней возится.

Впринцыпе, я согласен. Но в итоге ведь всё будет сводится к блокировке цепей замка зажигания... по крайней мере сначала )

у мня уже есть идея как это реалезовать

может поделишься схемой

скину до выходных, а то у меня щас фотик друг забрал

Maxiik писал(а):Ну если так смотреть, то можно было бы придумать такую штуку, которая как брелок тоскалась бы с собой на связке ключей и при посадке в машину срабатывала как безпроводной датчик инициализации хозяина а кодовый замок был-бы контрольным подтверждением личности владельца )
(а то брелок украсть могут)

для того, чтобы использовать ваш брелок, лямзить его совершенно не обязательно.