roboforum.ru

https://www.youtube.com/c/npoddubnov/videos

Ловите! Чувак москвич электрофицировал

Готовый такой мотор вряд ли достанете, а если покупать 100+ тр Вас не порадуют.
Рекомендую почитать в просторах сети о модернизации мотор-колес от самокатов, мысли упорядочивает.
Удовольствие дорогое, хороший мотор требует хороших редкоземельных магнитов, а их комплект на большую мощность 30+ тысяч рублей стоит.

Foton-4n писал(а):На сколько я знаю только моторы где переключение привязано к положению ротора способны развивать предельный момент

В нём привязано, это асинхронник с датчиками, 38 тыщ примерно стоит, плюс контроллер тыщ 20.
Мотор китайский, его в разных местах продают и в инете есть конструкции собранные на таком моторе, можно послушать отзвывы.
И да, он каким-то боком связан с Дуюновым, даже название намекает Duyunov Asinchronous, так что верить паспортным данным я бы не стал.
С другой стороны идеально подходит под параметр "дешевый" и "хардкор"

Myp, c такими темпами ещё немного губозакаточной машинкой по пункту проходимости пройтись и окажется, что не для грузовика квт так с 5-6 для покататься более-менее хватит, а небольшой коллекторный можно и за тысяч 7-9 взять. не, так не пойдёт, детские игрушки это не серьёзно. хардкор, значит хардкор (600-900кг мотор и с электроникой мозг повыносить).

на электромоторе для севера (во всём его многообразии) в обозримом будущем ничего нормального не потянешь, так что логично, что намекают на ардуинки и поигрульки с лопаткой в песочке.
банально даже про параметры и тип мотора пока всё удручающе ничего не знаешь. киловатты хотя бы примерно вообще расчитывать можно + никто не запрещает лошадриные силушки +- лапоть в киловаты или ещё что пересчитывать. лопатко, песочег и копать, копать, копать не спешить, а понемногу изучать по теме и тогда уже более серъёзно если не прям внедорожник злобный сразу, то чуть поскромней более-менее нормально переделать.
5-6квт для легковушки вполне как для поиграться/проверки концепции. понадобиться редуктор или нет, это уже зависит от мотора и хотелок. небольшие ямки и подъёмы легко вытянет, скорость разогнать тоже прилично можно. смотри видео на тему переделок и легко поймёшь, может достаточно для поиграться и успокоиться или всё же сразу хочешь всё по серъёзному (значительно дороже и сложней). для бездорожья... пардонс, даже без прицела на бездорожье легко может понадобиться 50, 80,... квт мотор. а вообще кроме киловатт есть куча мелких нюансиков. возьми к примеру недорогой (от 1000$ с контроллером) с низким kv коптерный bldc квт так на 20, 30 или 50, так с большой вероятностью сходу или совсем ничего не получится - легко и пачками драйвера гореть могут или при низких оборотах куча проблем. и т.д.
а накука по северному бездорожью ездить, что бы примерно понять требования? это не считая, что север оооооооооочень разный бывает. на что способен няшка патрик или ископаемые бобики с буханками, представление немного есть. в ближайщем будущем электромотор для данной затеи мягко говоря не очень - только запас хода, нюансы с температурой и стоимостю ставят на затеи жирный крест.

мотор мощность не менее 30кВт

Мы хотим по серьёзному что бы ехало по бездорожью не хуже.

переводим 30квт в лошадки и сравниваем с лошадками этого загадочного "уаз", ой. это просто в лоб. а можно и не просто, а допустим начиная с учёта скорости вращения вала и крутящего момента + про редуктор, ну и всякие мелочи жизни (подъём, бордюрчики, ямки и прочее, что иногда с места или на небольшой скорости преодолевать нужно будет).
небольшие скорости... дядюшка ампер иногда бывает очень злобным.
мотор от тролейбуса и одновременно с этим про "от 30квт" и "всё по сурьёзному", это конечно замурчательный ход мыслей. ну так, ради шутки или что бы на землю спуститься, смотримс какой электромотор ставят, допустим в уаз хантер. ладно, ладно, половиним. всё-равно прилично. ещё хоть половинить, хоть четвертовать, это уже ближе к черепашке будет. устравивает, делайте.
там где не пройдёт трактор, пройдёт топор, ходули, снегоступы, снегоход, лёгкая техника с большими колёсами,...