спасибо конечно за попытку и констатацию очевидных вещей, но не надо гадать.roboforum.ru
Технический форум по робототехнике.
Электротранспорт, Razor E300
Re: Электротранспорт, Razor E300
спасибо конечно за попытку и констатацию очевидных вещей, но не надо гадать.Re: Электротранспорт, Razor E300
Это защита батареи\сборки от КЗ единичного элемента, проектировщику виднее для какой цели и на какие токи идёт обеспечение безопасности, китайцы добавляют песок для лучшего ценового соотношения, очередные принесли, говорят мало работает, при потрясывании слышно как песок шуршит, вот они разобранные -
Re: Электротранспорт, Razor E300
Вам в кЕтайский лохотрон 
http://roboforum.ru/forum14/topic11501-30.html#p314711
Но так веселее:
http://roboforum.ru/forum14/topic11501-30.html#p313822
http://roboforum.ru/forum14/topic11501-30.html#p314711
Но так веселее:
http://roboforum.ru/forum14/topic11501-30.html#p313822
Re: Электротранспорт, Razor E300
у меня безопасные песочные как часы, а в тех стоит литийполимер - светодиодиком можно светить.
Re: Электротранспорт, Razor E300
Medtech писал(а):у меня безопасные песочные как часы
Я угораю с этих кЕтайцев.
Re: Электротранспорт, Razor E300
Medtech писал(а): китайцы добавляют песок для лучшего ценового соотношения, очередные принесли, говорят мало работает, при потрясывании слышно как песок шуршит, вот они
ну вот, теперь китайцы начали подделывать неатовские батареи
Re: Электротранспорт, Razor E300
Madf
это они свои делают, Неато литий не выпускает, литий только AnewPow https://robofor.ru/index.php?route=product/product&path=20_74&product_id=89 полностью прозрачные, Форверк или самосбор, но и робот в литиевом режиме работает.
это они свои делают, Неато литий не выпускает, литий только AnewPow https://robofor.ru/index.php?route=product/product&path=20_74&product_id=89 полностью прозрачные, Форверк или самосбор, но и робот в литиевом режиме работает.
Re: Электротранспорт, Razor E300
Dmitry__, посмотрел. да, коричневые от lg. это как раз они угорают "им уже и с песочком и с болтами и корпус без переплавки из консервных банок и ёмкость в разы больше рисуем, а они всё брут и берут". т.е. большинство купивших или "слегка" на столько далёкие от эликтроники, что даже не могут ёмкость протестировать или на столько ... и ленивы, что протестировав полный возврат денег не делают. при сплошных возвратах даже если на халяву товар достаётся, не было бы смысла его отправлять - за отправку посылки всё равно деньги будут теряться, отзывы негативные и ещё можно проверить, что с кешбеком будет.
т.е. большинство купивших или "слегка" на столько далёкие от эликтроники, что даже не могут ёмкость протестировать или на столько ... и ленивы, что протестировав полный возврат денег не делают. при сплошных возвратах даже если на халяву товар достаётся, не было бы смысла его отправлять - за отправку посылки всё равно деньги будут теряться, отзывы негативные и ещё можно проверить, что с кешбеком будет.
Re: Электротранспорт, Razor E300
такого надо ночью пускат ьпо поселку и фосфором обмазать - удобрение гарантировано)
Re: Электротранспорт, Razor E300
Тадаааааам.
Поменял аккумы в своем razor300, который со спаренными колесами от гироскутера, были ноунэйм, стали: Panasonic NCR18650PF.
ТТХ по зарядке:
ноунэйм: Разряд 3А, емкость 2197mah, 74mOm.
NCR18650PF: Разряд 3А, емкость 2506mah, 53mOm.
На ноунэйм проезжал 30км, на NCR18650PF проехал 44.8км. Макс. скорость 27.6 км/ч, средняя 13.65км/ч (по велокомьютеру).
Да, NCR18650PF разряжались не до 2.5v на банку (разрешенный диапазон), а до 3v (так настроен контроллер). Т.е. можно ожидать и 50км.
Теперь буду их варить лентой, можно засунуть до 90 шт. в корпус самоката (сейчас 60 шт.)
Итог:
Теперь расход батареек: 1.34 шт. на 1 км., было 2 батарейки на километр
Поменял аккумы в своем razor300, который со спаренными колесами от гироскутера, были ноунэйм, стали: Panasonic NCR18650PF.
ТТХ по зарядке:
ноунэйм: Разряд 3А, емкость 2197mah, 74mOm.
NCR18650PF: Разряд 3А, емкость 2506mah, 53mOm.
На ноунэйм проезжал 30км, на NCR18650PF проехал 44.8км. Макс. скорость 27.6 км/ч, средняя 13.65км/ч (по велокомьютеру).
Да, NCR18650PF разряжались не до 2.5v на банку (разрешенный диапазон), а до 3v (так настроен контроллер). Т.е. можно ожидать и 50км.
Теперь буду их варить лентой, можно засунуть до 90 шт. в корпус самоката (сейчас 60 шт.)
Итог:
Теперь расход батареек: 1.34 шт. на 1 км., было 2 батарейки на километр
Re: Электротранспорт, Razor E300
https://www.youtube.com/watch?v=S_eCqPNx9og
Дим, гляди начало ролика. %)
Дим, гляди начало ролика. %)
Re: Электротранспорт, Razor E300
Так точно, в моем самокате стоит 2 стандартных контроллера от электробайков, никаких плат от гироскутера там нет
Добавлено спустя 14 минут 7 секунд:
Варю аккумы своей сваркой, был обзор в этой теме. Корпус - воздуховоды Выключатель - автомат на 40 ампер. Аккумы - чума - 10 ампер разряд, емкость 2900мач 
На велике будет на проволочном багажнике под консольным багажником
Пойду понтонусь на электротранспорт
Добавлено спустя 14 минут 7 секунд:
Варю аккумы своей сваркой, был обзор в этой теме. Корпус - воздуховоды
Выключатель - автомат на 40 ампер. Аккумы - чума - 10 ампер разряд, емкость 2900мач На велике будет на проволочном багажнике под консольным багажником
Пойду понтонусь на электротранспорт
Re: Электротранспорт, Razor E300
На мой взгляд стоит разделять разнопотенциальные корпуса элементов, хотя бы слоем каптонового скотча - термоусадка на элементах тонкая, велосипед устройство вибрационное, разделителей корпусов элементов в вашей конструкции не предусмотрено.
Re: Электротранспорт, Razor E300
Кстати - да, багажник на таких тонких ножках и фиговых винтиках, под такой нагрузкой акков может быть проблемой. Помню в детстве - это была головная боль даже не под нагрузкой.