roboforum.ru

Пару лет назад тоже искал расчеты по винтам, на работе гляну, где-то должны быть архивы.
Если найду, выложу куда нибудь кучей.

Для ответственных штуковин может завод лучше, а для тестов и если "чтобы не жалко было" и самопал прокатит. Кто-то и прутОк самодельный не воспринимает, говорят, что хрень, а ведь на самом деле порой даже лучше.

how_eee писал(а):Сделаю стенд и измерию тягу для всех сомневающихся.

Я то думал тут самый большой форум о печати и тут уже кто-то печатал винты. Но, видимо, нет. Придётся быть первым.

И правильно... Диванных критиков всегда много.
Насчет ацетона правильно. Самый лучший "клей" для ABS.
Вот что нашел из настраиваемого:
http://www.thingiverse.com/thing:172801
http://www.thingiverse.com/thing:116974
http://www.thingiverse.com/thing:8178
http://www.thingiverse.com/thing:345313

how_eee писал(а):Я то думал тут самый большой форум о печати и тут уже кто-то печатал винты. Но, видимо, нет. Придётся быть первым.

А Какой смысл печатать винты? Они по 150р за 4 штуки идут, а можно и по 1 баксу за комплект брать на бангуде.
Заводские легче и прочнее. Лучше сбалансированы и т.д.
У каждого коптериста рейсера всегда 10ок комплектов лежит прозапас и чтоб полеты после первого краша не заканчивались.

Модель хорошая, идея может и неплохая. Но зачем???

Да и эти чудо винты ваши могут в самый неподходящий момент на 20 тыщах оборотов разлететься и поранить кого-то. Если уж себя не жалко, подумайте о других.

Вы путаете мягкое с теплым. Я просто в этой теме уже не первый год кручусь.
И для того-же миникоптера напечатал и задизайнил достаточно разных деталюх. (можно глянуть тут)
Просто есть вещи которые надо дизайнить, а есть те, которые не стоит.

how_eee писал(а):Сказал ради того чтобы что-то сказать? Совсем другой ABS пластик используется там?

Вы понимаете разницу между углепластиком и АБС?
И Вам бы поучиться вежливости

Что касается обработки ацетоном (при глубокой пропитке) присутствует эффект растрескивания через несколько недель. Поэтому вымачивайте в воде после ацетоновой обработки и просушки.

Dimon372 писал(а):Еще раз попробую донести свою мысль.
Винты печатать НЕ НАДО. Это не выгодно(экономически) и не безопасно (что важнее для всех).

Уважаемый, если вам НЕ НАДО проходите мимо. Вам НЕ НАДО решать что надо мне.
На счет безопасности. Если вы так радеете за безопасность себя и окружающих, то занятия фпв гонками вам также стоит избегать как и мне печатать винты. Настоятельно вас прошу - не флудите в теме.

om2804 писал(а):

how_eee писал(а):Сказал ради того чтобы что-то сказать? Совсем другой ABS пластик используется там?

Вы понимаете разницу между углепластиком и АБС?

Меня не интересуют винты из карбона. Карбоном любительские принтеры пока не печатают. За советы с ацетоном спасибо, хоть что то по делу написали.

TedBeer писал(а):Спросил инженера. Все студенты считают вручную. В солидворкс есть симуляция потоков воздуха/жидкостей. Еще использовали СOMSOL Multiphysics ну и матлаб конечно.

Добавлено спустя 15 минут 30 секунд:
Вот кстати обучалка как сделать симуляцию в солиде - Tutorial how to do a flow simulation to a rotating propeller?

Спасибо большое, буду изучать тему.

how_eee писал(а):Вот еще один. Как тут говорят тёплое с мягким не путайте. Винт для калильного двс, который дёргают руками перед своим носом, и электро, который включают в пяти метрах от себя.

Мне конечно пофик на напечатанные винты, но вот покупать дешевый китай я перестал после того как рядом с моей головой просвистела часть оторванной лопасти.