roboforum.ru

вот если честно - не помню.
это пошло с автора mendel90, причем это было со второй версии, так сказать работа над ошибками.
автор объяснял зачем так сдалано и в чем плюшки.
нужно искать где то в блоге http://hydraraptor.blogspot.ru/2011/12/mendel90.html
может кто то из старожилов вспомнит.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
возможно это защита стекла от НЕ_сработавшего концевика

а если концевик сдвинулся ?
вверху он просто в отбойник будет стучаться, а внизу расколет стекло.

а если концевик сдвинулся ?

Пардон. А как он может "сам" сдвинутся? Глаза то есть у оператора.
Так можно нафантазировать много.
Реальная опасность тут одна - обрыв контакта где либо. Это заметить сложно.
А тут у вас "есть контакт - работаем. Нет контакта - авария"
При прохождении каретки размыкается концевик.
Естественно есть малая вероятность что контактная площадка не разомкнётся, но очень уж малая.
Токи не те, чтоб залипло.
А на разрыв надёжней (в смысле срабатывания, а не разрыва линии) потому что контакт стоит в положении "замкнуто" и разрывается.
А в положении "разомкнуто и смыкается" он отгибается и .. однажды может не дотянутся до ответного контакта и не замкнутся.
Учитывая что микрик китайский и ХЗ из чего сделан, риск увеличивается в разы.

В пруше и3 защита от несрабатывания концевика по Z реализована весьма остроумно: если сопло упирается в стол, то шпильки просто выворачивают гайки из боковушек оси Х без фатальных последствий Несмотря на исправность концевика (он у меня оптический, к слову) у меня такое происходило много раз по банальнейшей причине: сбитая калибровка. А парковка в максимуме, кроме защиты, позволяет программно выставлять ноль по Z. Но на обычных строительных шпильках это не очень то удобно. Притащил из китая многозаходные винты, но руки все не доходят попробовать (детали по Х надо перепечатать, муфты, пересобрать).

setar писал(а):трещины проклеиваю - межслойное расслоение,
или например составные детали.

А почему не ацетоновая "баня"? Мне пока весьма нравится способ. Минусы - деталь сразу после обработки мягкая и липкая, и "сохнет" сутки. Зато становится прочной и гладкой, глянцевой. Небольшие расслоения заклеиваются. Сплошной кайф. Главное - не передержать.

ADF писал(а):Только сверху. Чтобы в самом нижнем положении каретки - гайка была как можно дальше от ШД.

А какая разница? И двигатели в этой сборке сверху

ADF писал(а):Тогда наибарот, вниз гайки ставить!

Проявления/последствия возможного z-вобблинга ниже будут.

А если две сразу?
Какой вообще принцип возникновения этого явления?