roboforum.ru

оффтоп - Сергей, че-то конструкция фиговатистая. там допуски нужны будут ангстремные, чтобы нормально работало, не?

dccharacter писал(а):оффтоп - Сергей, че-то конструкция фиговатистая. там допуски нужны будут ангстремные, чтобы нормально работало, не?

практика показала что ты прав, конструктив фиксированной посадки забраковал, хорошо что я делал сразу 3 варианта в одной OpenScad модели, две из них с регулируемым прижимом, этот контруктив отработан и хорошо себя показал.
разница между 2 и 3 вариантами в прижиме снизу и сбоку (для кровати например снизу фиг закрутишь)

отказался от подшипников скольжения на осях X и Y. трение всё таки велико. Мощность на двигатели выкручены на максимум были и всё равно пропуск шагов, особенно при резких рывках. Модифицировал подшипники скольжения, доработал прижимной механизм роликов

Принтер seeMeCNC. Там используются пластиковые ролики. Всего один винт для прижима ролика. Но люфта он не устраняет. Толи на другой диаметр направляющих расчитано, толи не рассчитали конструкцию. В общем вырезал место под гайку правее (чтобы 2 болта прижимали ролик). И распочил саму канавку, куда ложится ролик (чтобы ролик можно было сильнее прижать). От люфтов избавился. Но вот нагрузка на двигатели возросла. Приходится почти до упора выкручивать резисторы на драйверах. И ещё ролики некоторые скользят а не крутятся

ослабишь - появляются люфты

Тут такой же принцип. а вот модель вряд ли подойдёт. SeeMeCNC сделан на основе Huxley http://reprap.org/wiki/Huxley. И размеры у него все дюймовые. Попробую ещё перебрать все "подшипники" может заедает где

Вопрос по втулкам - кто автомобилист? я точно знаю что направляющие клапанов бывают самых разных диаметров 6, 7, 8мм и тд. И не все они делаются из чугуна. Есть и латунные и может ещё какие. В автомагазине продавцы задают только один встречный вопрос - "вам на какую марку машины". Пиранья ставил от ауди 8мм но какой материал - вроде не сказал.

у вазовских были и 6мм и 7мм и 8мм
у рено были латунные