roboforum.ru

[25.10.12 0:07:54] Jonathan: if it looks like that on all corners, probably bent Z rod
[25.10.12 0:08:20] Jonathan: if it only looks like that near the start/end seam, maybe due to retract/prime
[25.10.12 0:11:32] Jonathan: If I do too much prime, I get a bulge on the seam...it takes about 10mm or so to even out
[25.10.12 0:11:38] Jonathan: so you get a fat portion of the perimeter

Это автор KisSlicer, кто сделает правильный перевод ?
суть ясна - либо Z кривая, либо retract/prime не правильные

Шестеренки пластиковые, заколочены на ось двигателя молотком
Кольцо большого диаметра (45мм) получается более менее ровным. А вот кольцо в 8мм имеет совсем не круглую форму. Причём геометрия кольца зависит от натяжки ремней.

Думаю проблема не в шестеренках. Если присмотреться к модели зажима, которую я выкладывал, то можно увидеть, что правая сторона зажима толще. А если повернуть модель на 90 градусов, то стороны становятся равными. Отсуда следует вывод, что неправильно кладётся периметр по оси X. Что-то с этой осью не так

Есть еще один момент, который может влиять (теоретически) - проверь на вертикальность хотэнд - если он под углом стоит - при движении в одну сторону он будет "утюжить" нить, а при движении в другую - двигать (подрывать) нить.
Когда ты модель поворачиваешь - он начинает утюжить по-другому, но это все теория...
У меня хотэнд с так называемым "соском" на конце - и этот эффект заметен вдвойне - до сих пор полностью не выровнял - сделал 2 вставки из ПЭТа для жесткой фиксации - стало лучше и ровнее, но не идеально - особенно это видно на печати первого слоя, далее почти не заметно, но если элемент у основания тонкий, то на высоте 2-3 см он начинает его раскачивать, и в конце-концов может сломать...

кубик свернуло и нижний слой не показатель
давай инфил покажи и потом кубик на 45 и опять инфил в студию

по зажиму - глядя на траекторию инфила видно что при подходе к повороту прямая становится кривой
то есть в момент смены направления движения происходит люфтовое смещение либо каретки либо кровати. Отсюда и повторяемость рисунка. Чтобы сказать точно нужен инфил параллельный движению каретки/кровати - поэтому поворачивай кубик на 45 и две фотки в студию - инфил по Х и по Y

Я тут немного поработал над ошибками. Если помните тонкостенный прямоугольник у меня был волнами. Посмотрите, пожалуйста, мне кажется стало лучше.

Левый напечатал сейчас, а правый был раньше.

Может кто еще какие проблеы углядит...

Что было сделано:

1) Основная проблема, как мне кажется, была в том, что напечатанные шестеренки оси Z имели посадочный диаметр больше диаметра шпильки. Поэтому при определенном положении шестеренок (смещенных относительно центров шпильки) ремень оси Z (да у меня на оси Z один двигатель) натягивался так, что даьняя от двигателя шпилька сильно выгибалась. Это не мог скомпенсировать даже подвижный узел с гайкой. Исправил намотав изоленты на шпильку так, чтобы шестеренка села плотно.
2) Заодно проверил геометрию принтера. Вроде ничего не нарушилось.
3) Тщательно выверил траекторию ремней по осям Х и У. Постарался избавится от касания ремня щечек подшипников.
4) Перекалибровал все оси и экструдер.
5) Напечатал кольцевой обдув.
6) откалибровал заново высоту сопла экструдера над столом так, чтобы лист обычной офисной бумаги проходил с трением, но не с трудом.

Фух. вроде все.

Собственно вот. Круг получается неровным. На кубиках так же дыры

Существенно лучше! мои поздравления

ну точно есть. Либо трясётся что-то очень, либо гдето люфт проявляющийся только на резких ускорениях. Поробуй совсем низкую скорость, небось инфил идёт на повышеной. Кстати температура похоже завышена

Некоторое время назад, озаботившись неравномерностью стенок и хлипкостью штатной муфты, решил всерьез заняться осью Z. Купил длинные гайки в каретку, изготовил "стабилизаторы" с 608 подшипником. Но муфту или coupling оптимальный мне подобрать не удалось. Из тех, что я печатал с Thingiverse.com одни не держали Х-каретку, соскальзывали со шпинделя, другие разваливались из-за большого стягивающего усилия и в итоге вернул обратно штатную муфту. К слову, эффекта почти не добился, пластиковые стабилизаторы легко прогинаются осью, хотя каретка, как кажется, не колблется.
Сейчас заказал алюминиевые муфты, но прихожу к выводу, что нужна какая-то гибкая, шарнирная передача, чтобы избежать проблем, связанных с очень вероятной несоосностью мотора и направляющей Z.

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:

Мне кажется, retract/prime врядли, периодичность(1,13-1.33 мм) дефекта практически не зависит от детали.

между валом привода Z и муфтой есть отрезок резиновой трубки (или капельницы) ?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
саму муфту возьми в mendel90 (4 половинки)

Не, тонкий слой изоленты на шпинделе, так как отверстие в муфте сильно разработалось.

плохой признак.
попробуйте капельницу и муфту mendel90
там хитрый вырез сделан прямоугольный, когда соирал не понял для чего, зато когда разбирал понял - в этом вырезе образуется валик и получается как бы ось вращения типа кардан шарнира

Спасибо!

Коллеги, посмотрите пожалуйста на фото. Это нормальное качество? Мне кажется, что есть что улучшить.
Почему-то мне кажется, что слои могли бы быть и по-плотнее прижаты друг другу.
Вот фотка (4Мб)

А вот ближе

Спасибо.

_________________
Удачи!
EASY

Делаю 3D модели по вашим эскизам/идеям/описаниям.

видно вообщето хреново. Показалось что сильно колбасит слои и заливка сверху уж слишком ребристая