yozik0ff » 24 июн 2013, 14:53
Да, это "изолятор" скоба одной стороной ходит по направляющей, во второй стороне находится гайка.
Когда шпилька крутится. Эта скоба соответственно поднимается. И за собой тащит картеку (на картинке каретка приподнята и зафиксирована, в нормальном положении каретка лежит на скобе).
В чем идея такой скобы. При движении скобы, она из за люфта резьбы смещается из встороны в сторону. Но так как она незакрепленна на каретке, то ее смещения никак не отображаются на печати. В теории так, на практике ще не пробывал.