roboforum.ru

Неспешно собираем идеи по реализации механических автомобильным симуляторов для наших машинок.
Что есть:
Видеоканал.
Силовые контроллеры.
Канал телеметрии.

Чего нет:
Нет понимания, какая нужна механическая мощность для таких симуляторов.
Нет обратной связи по акселерометрам (но есть наработки)
Нет мозгов.
Нет рук.

Курится ресурс:
http://mal4x.ru/forum/forums.php?forum=6


Довели до готового изделия:

Миниатюрный вариант:

наверно проще машину купить)))

У последнего чувака с тремя мониками, силовые двигатели это походу МЭО (Механизм электрический однооборотный).

прикольная штучка за лям деревянных. Только за эти деньги новую тачку можно купить.
А вот попробовать самому что-то подобное сделать - это интересно.

​ок!

Тогда так. Какие цели преследуются? Коммерческие или просто интересно?

Если деньги, то указанные симуляторы - это гребень уже проходящей волны. На них не надо ориентироваться.
Если не пугают суммы порядка 1,5 - 2 лимонов р., то есть реальное предложение по участию в создании топового симулятора, который погонит следующую волну.

Если просто интересно - тогда можно соорудить один. Приблизительная себестоимость порядка 300 т.р.

1 ... 2 ... 3

Цена не лоховская - цена рыночная. Это раз.

Себестоимость - это не только оборудование. Это два.

Лексус высасывает деньги из владельца, а эти симуляторы кладут их в карман владельцу. Окупаемость большинства симуляторов около нескольких месяцев. Глупо и не правильно продавать курицу несущую золотые яйца на вес курятины обычной. Для справки: колесо обозрения летом в одном из парков Мск. приносит владельцу около ляма в день. Неужели его надо продавать по стоимости оборудования? Это три.

"Если просто интересно - тогда можно соорудить один. Приблизительная себестоимость порядка 300 т.р."
Это не предложение - это просто инфа для вас. Надеюсь полезная.

Чем занимается клуб (если не секрет)?

Мощности в пару киловат хватит + 3 электромотора + 3 редуктора + 3 контроллера + комп + немного железа + сварка - грубо примерно так.

Или 3 пневмоцилиндра + контроллер + комп + железо + сварка + пара киловат + компрессор - это еще вариант.

Есть третий на гидравлике.

Я бы советовал второй - пневматика. Просто и надежно.

А вот эти винтовые пары лучше не надо - не надежно это.

Добавлено спустя 35 минут 35 секунд:
... в догонку:

рассчитывайте на 150 кг. живого веса все железо + найдите сварщиков толковых (поиск персонала - это отдельное искусство ).

Dmitry__ писал(а):

Кирилл Дмитриенко писал(а):Цена не лоховская - цена рыночная. Это раз.

Я с Юноны (радио рынок в Питере) ушел когда мой доход стал меньше 1000% и что? Это бизнес? Цена лоховская

Двай не будем тут из себя греческих философов строить и формировать определения

Давай на "ты".

Если я тебя не убедил - значит не убедил - я свое мнение высказал.

Dmitry__ писал(а):

Кирилл Дмитриенко писал(а):Окупаемость большинства симуляторов около нескольких месяцев. Глупо и не правильно продавать курицу несущую золотые яйца на вес курятины обычной.

Не знаю где такое. Неужели мы этим не интересовались?

Я знаю "где такое". Значит недостаточно интересовались. Просто примите мою информацию "как факт". Я немножко тоже "в теме"

Dmitry__ писал(а):

Кирилл Дмитриенко писал(а):"Если просто интересно - тогда можно соорудить один. Приблизительная себестоимость порядка 300 т.р."

Я насчитал 1500$, без самоделок кроме сварных конструкций.

Уложишься в 1500 - молодец.
Я называю сумму не расчетную, а реальную.

Dmitry__ писал(а):Не прокатил ни раз ни два ни три.

Я не собираюсь спорить - я высказал свое мнение. Не убедил - значит не убедил.

Dmitry__ писал(а):Я думал будет конструктив...

Да там просто все - написал же уже варианты - куда уж конструктивнее?

Dmitry__ писал(а):

Кирилл Дмитриенко писал(а):Я бы советовал второй - пневматика. Просто и надежно.

Это невозможно из-за пропорциональности управления. И пневматика опасна. Раньще делали на гидравлике, сейчас электропривод ака швп.

Спорить не буду - ты все знаешь лучше Просто скажу: ты ошибаешься.

Dmitry__ писал(а):

Кирилл Дмитриенко писал(а):А вот эти винтовые пары лучше не надо - не надежно это.

Хоть по ссылкам пройдись, сейчас все делают на швп.

Я дал совет чисто практический, надеюсь ты понимаешь о чем я.
Решать тебе, равно как и разгребать последствия решения.

Все, что я написал - написал только из лучших побуждений. Если ничем не помог - значит не помог.

Dmitry__ писал(а):

Кирилл Дмитриенко писал(а):Спорить не буду - ты все знаешь лучше Просто скажу: ты ошибаешься.

T.e. на пневматике будет и амплитуда ускорений (трамплины, падения) и имитация езды по гравию?

Пневма просто создана для этого, кроме шуток. Там фокус есть один Пневму обычно используют от упора - до упора, а можно использовать в режиме шаговика (езда по гравию), а еще можно управлять пневмой через массовый расход воздуха - именно в этом варианте получится амплитуда ускорений.

А еще пневма долбит (ударные воздействия) так, как ничто другое Мне это особенно нравится Хотя это уже другая тема

Dmitry__ писал(а):А инфраструктуру для пневматики куда девать? Или игроку в уши беруши?

Это да, если места не хватает, то редукторные моторы (ну или винтовые пары ).

Если таки есть лишние 0,5 кв.м, то можно поделить компрессор на части и шумящую составляющую убрать в звукоизолирующий компактный бокс. А можно бухнуть деньжат и прикупить винтовой бесшумный.

Dmitry__ писал(а):

Кирилл Дмитриенко писал(а):Давай на "ты".

В смысле? на Вы без кавычек? На форумах не принято на Вы.

ок

Добавлено спустя 1 час 36 минут:
Позвони мне в скайп плз. - расскажу конкретику по креслу - родился реально недорогой вариант.