roboforum.ru

я к тому чтобы вы обратили внимавниена формы турбин.

давайте все таки отделим турбины от поршней? мне вот про турбины не интересно.
имхо, для генераторов они- самое то, там где постоянная высокая скорость нужна, а для стим-пуков...
для паровоза не нужна скорость, а вот мощность при хорошей изоляции может быть очень даже, это же пар, он давит все время. на паровозах никаких редукторов нет, вот в чем прелесть.

Ну, от редукторов в наших грустнокомпрессионных агрегатах отказаться не получится, а вот все эти пространные рассуждения о турбинах мне уже самому порядном поднадоели. Одно дело - опубликовать рабочую модель с турбинкой, и другое - балаболить о мегатурбинах с формулами и странными ссылками, без всякой практики.
Это как бы намёк тут некоторым.

для пароперегревателя сладкой штукой выглядят спирали от чайников.
вчера весь вечер грел его грел, но так и не смог спиральку вынуть.
может кто придумывал уже?

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
может кто знает как их изготавливают? они сплошником внутри залиты?

Ну не знаю...
Я так делал: медную трубку от автотормозов (автомагазин а помощь) прогрел хорошенько над газовой плиткой (нет газовой - устрой костёр), сунул в воду - получил трубку из отожжёной меди, которая гнётся как пластилин. После 2-х сгибов становится обратно твёрдой. Тоесть если согнул не так, то обратно оазгибать лучше заново отожжёную. Я свою трубку раз пять мучил, пока змеевик во все параметры вписался - и ниче не сломалось и не пережалось. Кстати, чтоб при изгибах все же не пережалось, надо потрудиться - гнуть по чуть-чуть, плоскогубцами там.. молотком с боков обстукивать - пусть квадратная немного в сечении станет, но не плоской.

Первый перегреватель я гнул бед олжига, и было сложновато. Второй (вот который котёл сейчас делаю) делал именно так, как описал - всё отлично.

Ааа! Я сделал это! Паровоз, который стабильно едет! Правда всплыли некоторые проблемы, такие как непрочность резиновых трубок, и скопление воды в цилиндре, от которой двиг не прокручивает первые обороты(потом её продувает паром) фотки и видео потом сделаю

вау!
Ну доделывай что там у тебя отваливается, показывай - и будешь первым слепившим тут рабочую паровую тачку )))

блин. я-то всё никак не успеваю

Добавлено спустя 1 час 9 минут 8 секунд:
Кстати, из чего попало моно сварганить ничё так вентиль. Работает он, правда, только в одну сторону, тоесть это по сути блокируемый клапан, - но для перекрытия пара к цилиндру такой вполне подойдёт.

Добавлено спустя 3 часа 24 минуты 58 секунд:
хм.. а собрать-то его не просто - то припой куда не надо затечёт, то ещё что-то...
Но ничё, победю.

MegaBIZON писал(а): ...Кстати, чтоб при изгибах все же не пережалось, надо потрудиться - гнуть по чуть-чуть, плоскогубцами там.. молотком с боков обстукивать - пусть квадратная немного в сечении станет, но не плоской...

Если гнуть трубку предварительно наполнив ее песком, то она не будет сильно терять площадь сечения на перегибе.
Сам я, правда, не проверял на деле сей метод.

Так гнут трубы байкеры-самоделкины, и метод сей в умелых руках весьма неплох.
Но для столь тонких трубок я просто не знаю, сколь он уместен. Логика, впрочем, подсказывает, что уместен, если не более. Однако я просто спужался испортить единственную трубку - ану как лопнет по серёдке, и весь змеевичёк выкидывать.
Надо, конечно, испытать - ну да такая возможность ещё представится.

где-то читал что медные трубки гнут заливая расплавленную канифоль,дают остыть,изгибают как надо,снова греют и выливают канифоль.сам не проверял

Точно! Я-то всё пытался вспомнить, что в них ещё пихают...
Но однако представляю я себе всю вонину процесса )))
Я когда только начну канифольный кисель жарить, меня с дому пинками во двор мастерить выгонят...

Вот оно, моё детище:)Видео только не удалось снять, только возьмусь за камеру, трубка лопается




Смотрите какую замечательную штуку прикупил! Плюс фонарик и куча разнообразных насадок! И всего за 1200 р.


Ещё купил такие медные штучки и трубку тормозную(кое-как вообще нашёл)

)

Ну што ж ты:
1 - трубку-то нормальную не приваяешь?
2 - на ворум не заливаешь свои фотки?

а так ничё паравозег )) хитя над эстетикой (ну честно) ещё работать и работать. Хотя компановка мне нравится уже тем, что я такую впервые вижу
Что изменил, что работать начало? (что изменить, чтоб вообще работало, ты уже знаешь)

Добавлено спустя 1 час 36 минут 48 секунд:

MegaBIZON писал(а):Кстати, из чего попало моно сварганить ничё так вентиль. Работает он, правда, только в одну сторону, тоесть это по сути блокируемый клапан, - но для перекрытия пара к цилиндру такой вполне подойдёт.

Поправка: никогда не делайте такую лабуду!
От перегретого пара распаялась нафиг!
А я ради этого вентиля паропровод существенно укоротил, и теперь обратно надставить не получится - пайка развалится. Придётся мне таперича новый паропровод с перегревателем гнуть ((
Ну хоть тему с песочком испытаю
Как это всё однако утомляет......
Но в минуты нормальной работы всего этого безобразия как-то забываешь, как в очередной хотел рихтануть своё творение кирпичём

MegaBIZON писал(а):Ну што ж ты:
1 - трубку-то нормальную не приваяешь?
2 - на ворум не заливаешь свои фотки?

1 - Дык за неимением оной:)
2 - Незнаю, я всегда сколько помню заливал через хостинг, традиция так сказать:)

MegaBIZON писал(а):а так ничё паравозег )) хитя над эстетикой (ну честно) ещё работать и работать.
Хотя компановка мне нравится уже тем, что я такую впервые вижу
Что изменил, что работать начало? (что изменить, чтоб вообще работало, ты уже знаешь)

Ну, над эстетикой ещё рано работать, нужно добиться стабильной работы для начала:) Паровоз этот я вообще на скорую руку сварганил, о компоновке даже не думал как-то:)
Да ничего так особо не изменял, по сравнению с предыдущим паровозом даже упростил всё. Там двиг стоял двойного действия, а на этом одинарного. Также котёл в 2 раза меньше стоит. Из улучшений только компрессия улучшенная, и выхлопная труба:)

Ну, над эстетикой ещё рано работать, нужно добиться стабильной работы для начала:)

ээээ ...да. Ты прав ))