roboforum.ru

собсно сабж.
наигравшись простенькими тележками, часиками термометрами. пришла мысль разработать трекер, благо-дело есть приличный опыт установки и обслуживания трекеров разных производителей
- украина( телетрек
-россия( блекбокс)
прибалтика
- немцы( телематикс, агроскаут)
- другие, всех сходу и неупомню.
знаю недостатки и достоинства вышеназваных.
подводные камни при установке-эксплуатации и обслуживании.
дабы не ваять пока самопайку заказал комплектик из
66-Channel LS20031 GPS Module, Pololu Robotics
http://www.electronshik.ru/card/freeduino-2009-111454
контроллер
http://www.electronshik.ru/card/kontroller-arduino-mega-2560-114417

как думаете:
-достаточно или чего не хватает?
понятно, что еще обвязка будет\ ключи\датчики, но эт мелочи легко найти в гараже или докупить
комплектик только для отладки железки и по, потом контроллер будет заказан\изготовлен на промышленном оборудовании.
замечание №1
трекер будет использоватся для сельхозтеехники( ибо ниша нарынке явно пустая и хотелось бы заполнить ее качественным продуктом.
исходя из предназначения выплывает и основное требование - стоимость
например стоимость вышеназванных аналогов колеблется от 500 до 5 тыс грн за наше и от 1 до 5 тыков юро за немцев, что категорически неприемлимо.
стоимость должна быть никак не выше 2 тык гривен(250-30 мертвых президентов)
прошу присоединится к обсуждению.

Добавлено спустя 14 минут 12 секунд:
нехватает еще жопорез-модема для передачи данных в онлайн режиме, но тому есть причина.
ибо есть мысль для уменьшения стоимости владения отказаться от онлайн передачи данных в пользу офлайн
данные планирую снимать с помощью такназываемого удлинителя ком-порта или, что заметно проще, но удорожает железку с помощьюблютуз-адаптера и блока съема информации на автомобиле-заправщике который дважды в день объезжает техникудля заправки.
правда вск вышеизложеное не исклюет абсолютный отказ от жопореза ибо есть вариант, дабы уменьшить трафик передавать через модем только критические данные( давление масла, температуру двигателя) а уже в офлайн режиме все остальное.

Зачем трактору gps? Или каждой барашке по gps колокольчику?

собсно требования
- фиксация координат жпс
-подсчет импульсов с проточного датчика топлива( учет потраченого топлива)
- температура двигателя
-давление масла( норма\ниже нормы)
передача данных пакетами( каждый пакет привязан ко времени.

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:

Зачем трактору gps? Или каждой барашке по gps колокольчику?

смотря какому, да и цкли бывают разные:
-учет топлива!-
-трекинг на поле для оперативной оценки качества и объема выполненых работ.
-практически полная отмена путевых листов.
-исключение типичного разговрора с трактористом:
чего техничку не вызвал когда давление масла упало?
-избежа ли бы клинадвигатля и дорого ремонта.
-как только упало, я сразу в мастерскую поехал
-да когда ты в мастерскую ехал двигатель уже так колотило, что нужно было веревками себя привязывать дабы из кабины не выпасть
( в мастерской после дефеутовки были обнаружены нге просто провернутые вклдыши а разбитые и синие шейки, что свидетельствует о продолжительной работе без давления
-богом клянусь, давление было!
можно продолжать но ТЗ еще не готово в процессе обоснования и отсечения лишних или дублирующих функций
зыж в украине GPSуже используют полным ходом:
- трекеры
- курсоуказатели.
лично установил не одну сотню курсоуказателей в украине
а в в фирме в которой работал счет идет на тысячи.
+ трекерыхоть и более технологчно продвинутые но менее интересныые. ибо сложны в эксплоатации и дают много меньший заработок в сравнении с курсоуказателями.

Добавлено спустя 25 минут 48 секунд:
хотелось бы добавить , что после отладки и пуска в производство проект расчитан на установку на 2 сотнях машин, в случае удачного тестирования тасказать в полевых условиях
рынок просто неограничен, как украины так и ближнего и дальнего зарубежья.
а значит можно поиметь нетолько творческий рост но и болеее существенное денежное вознаграждение, впрочем как и возможность участия в доходе компани все упирается только в поставленные перед собой цели ну и желании работать
также возможен вариант создания группы разработчиков с четко очерченым кругом обязаностей и соответствующей оплатой.
есть еще мысли с созданием курсоуказптеля, но эт тема для отдельной ветки.
хотя тема и заметно интереснее ибо при себестоимости железки 200-400 баксов реализационная цена легко переваливает за тысячу. а с учетом накопленых знаний и недостатков конкурентов легко занять значительную часть рынка

overlocker писал(а):например стоимость вышеназванных аналогов колеблется от 500 до 5 тыс грн за наше и от 1 до 5 тыков юро за немцев, что категорически неприемлимо.
стоимость должна быть никак не выше 2 тык гривен(250-30 мертвых президентов)

Стоимость должна быть такая, чтобы приносить максимальный экономический эффект в нужной для собственника перспективе.
Ему лучше купить девайс за 1500евро и сэкономить на нём 2500евро, чем купить девайс за 500 баксов и сэкономить 800 баксов.

Отсюда и считайте. Именно с этими цифрами вы и пойдёте к собственникам с коммерческим предложением.
Соответственно основное ваше ноухау будет не в том, как собрать электронику, а в том, как превратить её в экономию денег в реальной жизни, тот же пример с ремонтом после утечки масла - вполне вариант.

Посмотрите МК плату STM32F4-Discovery. Море интерфейсов, аналоговых и цифровых входов-выходов, в том числе USB хост, к которому можно подцеплять USB GPS и/или сотовые телефоны. Очень гибкая штука, недорогая, хорошо исполнена. На борту микрофон и акселерометер. Можно сделать черный ящик, почти как в самолете ))
А за дуину 3000 тыр почти... как-то перебор имхо.

а где купить такую? в России торгуют?

эммм
а смысл? да торгуют, по цене раза в 3 большей

нашел в промэлектронике 630р. - это сильно дороже? http://www.promelec.ru/catalog/1812/1813/1814/0/147170/

Добавлено спустя 24 секунды:
правда, в наличии нет...

Промэлек-спб обещали в январе привезти.
В заграницах купить можно.
у меня запас есть для личного пользования:)

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
По беспроводному считыванию - по идее в идеале можно xbee использовать. Блютуз тоже можно, но он все-таки гиморный какой-то, хотя вроде отлажен.

Добавлено спустя 32 минуты 53 секунды:
Кстати, тема мне интересна, начал делать GPS рилтайм трекинг сервис для любительских многодневных соревнований, после НГ праздников собираюсь продолжить.
В качестве трекеров хочу использовать мобильные телефоны, чтобы минимизировать вложения в железо. Есть наработки для WinMobile, JavaME, android.
Оно кривенькое-косенькое, но висит вот тут http://www.colorgps.info/. Так что можно объединиться так или иначе.

Стоимость должна быть такая, чтобы приносить максимальный экономический эффект в нужной для собственника перспективе.
Ему лучше купить девайс за 1500евро и сэкономить на нём 2500евро, чем купить девайс за 500 баксов и сэкономить 800 баксов.

Отсюда и считайте. Именно с этими цифрами вы и пойдёте к собственникам с коммерческим предложением.
Соответственно основное ваше ноухау будет не в том, как собрать электронику, а в том, как превратить её в экономию денег в реальной жизни, тот же пример с ремонтом после утечки масла - вполне вариант.

плюс стопиццот,убедить собственника легко больтого и убеждать ненадо, он очень хорошо это понимает и знает. но реальность такова, что такие деньги есть только у больших агрохолдингов( 100-200 тык гектар, небольшим же фермерам(10-50 тык га)
эту стоимость неподнять, а множество придлогаемых дорогими системами функций излишни. тобишь зачем платить больше?
вот и возникла иде я сваять железку именно для этой ниши.
твак же и с курсоуказателями не у всех есть денюжка на автопилот стоимостью 20 килобаксов, иногда совершенно достаточно ручного курсоуказателя за 1 килобакс хотя понятно что настоящий автопилот учитывает намного больше факторов и увеличивает качество и скорость работы в разы понятно, что экономия при этом может достигать нескольких килобаксов, но есть такое понятие ка рентабельность - отдача деленая на стоимость и в хозяйстве никак иначе, а в твоем неудачном пример кстати рентабельность более дешевого прибора больше, в реальности всевыглядитнемного по другому, просто ход мысли у тебя правильный норасчеты ты не делал. а значит и выводы ошибочные

Добавлено спустя 8 минут 35 секунд:
10 приборов стоимостью 500 баксов, принесут доход уже 8 килобаксов. улавливаешь, при общей стоимости в три раза меньшей чем у дорого прибора доход
будет в два раза выше.даже если прибор стоит 15 тыков и приносит полторы косых дохода он еще не лучше.
но это количественные показатели, которые легко посчитать есть еще масса качественных, эфект от которых можно будет оценить только через несколько лет и вот в этом варианте стоимость вложений играет главного рояля.
диспут о эфекимвности прибора достоин отдельной темы, а в этой же хотелось бы обсудить ньюансы постройки самой железки

А можно про проточный датчик топлива подробнее? Что за зверь, если можно, то ссылочку.

девайсгрубоговоря монтируется в топливопровод и считает количество попавшего в двигатель топлива много надежней и достоверней разных датчиковуровня топлива в баке.
гугл рулит в нете их навалом.
вот напримерhttp://erynok.com/sites/auto-scan.com.ua/product/items/4430/
правда пример не сильно удачный в своем пронкте я буду использовать другой провереный временем и мной лично, а значит внушающий большее довериее, он он включает в себя небольшую приспособу исключающую гидроудар. а значит увеличивающий срок службы и точность механизьма

elmot писал(а):Есть наработки для WinMobile, JavaME, android.
Оно кривенькое-косенькое, но висит вот тут http://www.colorgps.info/

По ссылке пустая страница..Или я не так ходю?

Эм, странно. Мне показывает все. Браузер? Нужен со включенным JS и поддержкой HTML5(ie9+ и тд)

Бровсер - Айрон. Ща попробую Огнелису.