roboforum.ru

Помогите! Китайский робот-пылесос Seebest E620 Год проработал, иногда замедлялись щетки, потом снова раскочегаривались. Сегодня окончательно загнулся - ползал уныло не крутя щетками, а потом и дымиться начал (дыма не видно, но запах гари есть, может влага попала в один из движков?).
Разобрал, посмотрел, вроде все на месте, грязи особой нет. Разобрал трансмиссию моторчиков щеток, все нормально крутится (один моторчик легче чем другой, но все же). После отсоединения аккумулятора в процессе разборки боковые моторчики щеток вообще перестали включаться. То есть все работает - колеса крутятся, вентилятор шпарит, а щетки стоят. Не знаю что делать теперь.
Где-то читал что можно сделать reset (возвращение к заводским настройками), попробовал разную комбинацию клавиш. На одновременное нажатие главной кнопки и кнопки включения, такое чувство, входит в тестовый режим моторов (с каждым нажатием главной кнопки включает каждый из двигателей по очереди, двигатели щеток не включаются).
Помогите пож-та если у кого-то был опыт:
1) почему начали тормозить боковые щетки?
2) откуда запах пластиковой гари?
3) как запустить щетки снова?
4) как сделать reset (возврат к заводским настройкам)?
Гарь кстати какая-то токсичная, голова от неё болит ... Спасибо!

Что-то никто ничего не ответил и я продолжил экспериментировать. Отсоединил все моторы и попробовал менять их местами. Оказалось, то при отсоединении моторов на проводах для боковых щеток появляется напряжение (при присоединенных моторах его нет, хотя при присоединенном основном вентиляторе на нем есть). Далее, попробовал подсоединить боковые моторы к отпаянным проводам вентилятора, и оказалось что боковые моторы полностью исправны! (вращаются, и напряжение не пропадает). То есть проблема кроется где-то в материнской плате (если её можно так назвать). При присоединённых боковых моторах почему-то материнская плата перестаёт подавать на них напряжение. Не сталкивался кто-нибудь с такой проблемой? Может это какая-то защита срабатывает и глючит? Спасибо заранее!

прежде чем менять местами движки надо было ток холостого хода проверять, а он скорее всего уже высокий, пожог драйвера или ключи управления движками боковых щёток, движки в утиль, плату в ремонт.
Никаких ресетов нет,
Отремонтировать плату,
плата и воняет
Движки с высоким током,
они тоже могут вонять.
Самое дешёвое стоит в этих роботах, потому и горит, на следующий год сдохнут колёсные движки и плату тоже за собой потянут, все эти Аквы, сибесты, панды, из одного материала сделаны, из гарантийных сервисов платы несут в ремонт десятками.

Спасибо большое за советы! Ток холостого хода не проверял, но на эти движках его просто не было (на других конечно был и есть - они все работают). Я так понял воняли движки, ибо когда запускал немного искрили. Видимо попала вода в них, просохли, проискрились и сейчас нормально крутятся. Вот только напряжение плата снимает как только их подключаешь. Действительно, наверное нужно плату ремонтировать. Но если они все такие ненадежные, то может ну его? Подключить боковые движки к вентилятору и пусть бегает пока окончательно все не сгорит. Или все таки попытаться плату отремонтировать? Вопрос сколько это может стоить и стоит ли игра свеч.

ghost на мой взгляд вам стоит проверить холостой ход двигателей щётки напрямую от аккумулятора, а без этой информации советы пока нет смысла давать, а тем более прогнозировать ремонт платы.
Ремонт платы обычно в пределах 2000-2500р.

Так я это делал, работают! Уж не знаю правильно они работают или не правильно, но крутятся. Ну и работают если их вместо основного насоса мотора подпаять. Вот думаю то ли ремонтировать плату, то ли прямо к основному мотору их просто припаять и всё.

Ценовая категория вопроса ремонта гораздо выше чем покупка мультиметра который может измерять ток за 400р.
Может вы придёте к тому кто паять умеет СМД и ткнёте пальцем - заменить этот на этот, одна цена, а отдать робота и получить готовый результат - другая цена. Всё зависит от конкретного места.