roboforum.ru

панятно в паровых машинах бум использовать ртуть)))

_________________
.............солнце светит, птички поют, я - зелёный бамбук меня тянет к солнцу…Я - зелёный бамбук, я - зелёный бамбук , меня тянет к солнцу. Я - не огурчик и не лягушка, я - зелёный бамбук. Меня курят...............

Ртуть вредная очень...

_________________
if(!Operate) Read(pDatasheet);

Это если её пить, или парами дышать А в градуснике она очень даже полезная.

_________________
- Этот человек - не человек! это робот!
- Как? уже делают?!
- Делают!!!

Ядовиты пары ртути т. к. конденсируются в легких в маленькие шарики.

Что-то вы на ртути так заклинились...
Причем тут ртуть? Можно любую жидкость (масло, например) использовать,
только в такой схеме давление ограничено столбом этой жидкости.

Уж если есть сложности с изготовлением пары цилиндр-поршень, то я бы смотрел в сторону мембранки.
Ее легко сделать на коленке и к тому же можно делать некруглые цилиндры или цилиндры с большим сечением,
что прикольно

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Хотя я думаю, что Мегабизону хочется сделать нечто, что двигается, крутится, елозиет, пыхтит
и клево смотрится, а не просто какую-то фигулину, которая минимальными средствами преобразут
топливо в мех. энергию.

про ртуть я пошутил вообще та))идеальный вариант это магнитные уплотнения жидкосные))

Да я понял, а народ чего-то в обсуждения кинулся

к мега паровой машинке надобна генератор(ДС)моторик) и с него тиньку питать с песнями(тут есть пост на ипонскую самоделку)))ну исчо стрелочный индикатор в пендюрить для антуражу))

Оно-то конечно да... Но что это за мембранки такие, любопытно мне стало))

_________________
.............солнце светит, птички поют, я - зелёный бамбук меня тянет к солнцу…Я - зелёный бамбук, я - зелёный бамбук , меня тянет к солнцу. Я - не огурчик и не лягушка, я - зелёный бамбук. Меня курят...............

Ну мембрана и мембрана - я не знаю как объяснить...
Вместо цилиндра с поршнем делаешь цилиндр насмерть закупоренный тонкой резинкой
с одной стороны (шариком, презервативом - вообще чем попало подходящим)
- она то раздувается, то сдувается - туда сюда ходит.
Получается полная герметичность и делается на коленке.

Мембранки сейчас обычно делают силиконовые, но бывают и металлические, или армированные.
Например в мелких насосиках часто попадаются.
Они, понятно, гораздо более высокие давления и нагрузки могут держать, чем резинки...
Ну а в наколеночных поделках какая-нибудь толстая перчатка резиновая, думаю, самое-то.

Вот тут видно красное - это оно.

Сама конструкция порадовала. Как сие чудо работает?

типичный стирлинг.
Внутри всей этой бодяги - пусто...
Эмм... в смысле воздух )), никакой воды или пара нет.
Выхлопа тоже нет, поэтому практически бесшумное...
Внутри большой бочки - ходит "вытеснитель". Он неплотно прилегает к стенкам,
так чтобы воздух проходил снизу вверх и обратно свободно. Его задача гонять воздух внутри
бочки то в нижнюю (нагретую) часть бочки, то в верхнюю (холодную).
(Ну или можно сказать, что он закрывает собой то нагретое дно, поэтому воздух
перестает нагреваться, то холодную крышку, поэтому воздух перестает охлаждаться)

Ну дальше все понятно - воздух то сжимается, то расширяется, соответственно
на торчащем сбоку роге мембранка то раздувается, то наоборот всасывается.
Она-то и крутит маховик... Ну и кривошип-шатун уходит к "вытеснителю",
чтобы по фазам работало (вовремя перегоняло воздух вверх-вниз)

Вытеснитель - это нечто большое и нетеплопроводное (кусок пенопласта, например).
Фишка в том, что двигателю стирлинга не нужyо ничего кипятить, поэтому можно работать
даже на маленьких разницах температур. Например, попадались ролики, где такие штуки
работают от солнца, тепла ладони, от кусочка льда...
Ну и пар никуда не свистит и не пыхает - бесшумно.

Искать на ютубе слово Stirling:
http://www.youtube.com/results?search_query=stirling&search_type=&aq=f

Да я даже о таком не знал. Великолепно! Там можно сделать движок из пробирки! Как на этом видео: http://www.youtube.com/watch?v=cjjkj-UGboM
Ток я не понимаю где там создаётся разница температур? И какое-то вещество черное в конце пробирки. Очень интересно.

На этом видео не вполне стирлинг - это двигатель работающий по циклу стирлинга,
но он работает немного по-другому. Там фишка в том, что вдоль пробирки образуются
стоячие волны высокого и низкого давлений. Черное - это теплообменник.
(скорее всего стружка металлическая смотана клубком или что-то в таком духе).
Один конец этого теплообменника (в середине пробирки) - горячий,
второй (дно пробирки) - холодный. Тут фишка в том, что нужно чтобы в установившемся режиме
эта вся канитель (поршень, движущийся туда сюда воздух итд.) попадали в резонанс
Обычно самое простое это разделить пробирку примерно пополам
(то есть от дна до спиртовки примерно столько же, сколько от спиртовки до поршня),
ну и там поискать положение...