roboforum.ru

Вопщем самый бюджетный вариант использования в качестве винтовой пары шпильки, доказал свое право на жизнь. Но обычно его используют когда крепят шпильку к валу двигателя при помощи муфты аля шланг зажатый хомутиками.
А у меня настоящие ДШИ-200, купленные за деньги и не хочеца чтобы нагрузка от шпильки передавалась на подшипники двигателя. Так вот собственно вопрос состоит в том как закрепить шпильку в подшипниках. Крепления для самих подшипников у меня есть.
Пробывал зажать подшипник между двух гаек, довольно часто встречал фотки с таким решением, но когда я так делаю, подшипник получаеца перекошенным, т. е. не перпендикулярен оси шпильки.

сточи гайку конусом, чтобы подшипинк был не между плоскостями зажат а между конусами. он сам и отцентрируется.

а вообще - фоток давай

Забыл сказать, варианты с дядей Васей с токарным станком последнее дело. Тогда уж можно шпильку проточить под подсадку подшипника.

гайку можно и напильником в дрели обточить.

гайками как и предлагал, только сделай прокладки из трубок по диаметру шпильки - торцы трубок дадут тебе перпендикуляр

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:


во, и трубку можно в дрели подровнять

Как я делал: сам подшипник(22мм снаружи) в оправе из мдф. Посадку сверлил петлевой фрезой. Зафиксорован 3мя винтами.
Шпильку протачивал, точнее прошлифовывал дрелью так: шпилька лежит на 4х подшипниках, как если бы мы готовились балансировку править у пропеллера(ось - наша шпилька). Сверху несильно прижал ещё подшипником. В дрель вставил точильный камень. Под углом подвожу камень к шпильке так, чтобы ось начала вращаться от вращения камня. Экспериментально подбираю оптимальное положение, чтобы и ось вращалась и точило работало.