roboforum.ru

Хы, ну кстати да
Я постараюсь объяснить. На примере.

- у меня есть 33 воздушных шарика - как их переделать в один большой? У кого есть опыт?
- Что за глупый вопрос? Никак - купи большой, маленькие подари детишкам.
- Что в моём вопросе глупого?

===================как-то так.

Моторчики, даже самые дешёвые - плод труда автоматического конвейера с толпой гидроштамповщиков, намоточных хреновин, и прочего почти самостоятельного инструментария, обошедшего человечьи руки по силе и точности. Оптимально расчитаны и расположены магниты, никаких люфтов, идеальные обмотки из тончайшего проводка-волоска... и это предполагается разобрать, набрать из пластин новый ротор, насадить на кусок спицы вместо вала (возможны варианты), намотать кое как проволочку (какая найдётся потоньше), навешать как-нибудь рядом магнитиков, и окончательно доломать в попытках изобрести для получившейся химеры корпус, в котором это всё будет держаться, офигенно крутиться, и не засоряться? Если удастся, будет работать, обладать достойным КПД, не люфтить, не греться, и не умирать через 30 минут СТАБИЛЬНОЙ работы - это будет произведение искуства (на мой взгляд), детище профессионала, точно знающего, зачем оно ему надо. Если это все не про вас, уважаемый - то это просто утопия.
Я это в школе, в 13 лет, отлично себе представлял. А кто-то нет.

Объясните мне, пожалуйста, что в моём вопросе на уровне школьника? Да ещё НЕОБРАЗОВАННОГО?

Я достаточно популярно объяснил?

А вопрос "зачем нужен такой мотор" я не от любопытства задал - зная ответ, будет легче присоветовать дельный вариант.

Ну не знаю, один такой химерный образец(ротор собрал из 3-х,насадил на длинный вал,статор-2 кольцевы магнита друг на друга,корпус-опять же, из 2-х частей спаял) крутиться на детской машинке. А спрашиваля, чтоб узнать, может кто ещё такой хренью занимался:)
А на счёт шариков и двигателя - не надо сравнивать х.. с пальцем!

Ну и я не знаю... Вопрос был "как такое сделать? Может кто пробовал?" - и получились соответствующие ответы. А оказывается, это означало "я-то так умею, кто ещё так делал?". Чёта где-то тут логика подбуксовывает.
Ну в любом случае жму лапу - я такие вмешательства в моторчикостроение всегда считал чем-то запредельным (о рациональности не будем). Это где ж так туго с моторчиками, что приходится кроить из бульдога носорога?..

Можно построить сумирующий редуктор,
который будет делить нагрузку на 2 и более двигателей,
при том эффективность этого как кпд шестеренок "повышается" на каждом передающем узле,
второй плюс такого это немереные габариты

второй вариант это сделать штуку которая будет ппц быстро вращатся.
первый двигатель крутит корпус второго а тот крутит ось, получаем частоту врашения 1 + 2
тока надо сообразить как питать(ротор - двигатель)

наиболее неэфективно использовать один двигатель нужной мощности, частоты...
один двигатель некруто, ему скучно будет

два двигателя тоже гугно, ведь из 4рех двигателей можно сбацать планетарную креновинку,
она очень нужная вещь с непонятным применением, хотя получается тоже что и с ппц быстровращалкой,
но 4ре круче двух

Если честно, то я тоже подумал что автор школьник.

вы вот смеетесь.. а есть робот советский, там все приводы на 2-х ДПТ работающих на 1 вал через цилл. шестерни..

и по габаритам они получились плоские, и по надежности, даже если 1 ДПТ выйдет из строя, мона крутить только вторым..

MegaBIZON писал(а):Ну и я не знаю... Вопрос был "как такое сделать? Может кто пробовал?" - и получились соответствующие ответы. А оказывается, это означало "я-то так умею, кто ещё так делал?". Чёта где-то тут логика подбуксовывает.
Ну в любом случае жму лапу - я такие вмешательства в моторчикостроение всегда считал чем-то запредельным (о рациональности не будем). Это где ж так туго с моторчиками, что приходится кроить из бульдога носорога?..

От того как был поставлен вопрос, суть темы не меняется, давайте не будем цепляться к словам. Какая разница, умею я так или нет, люди пишут как бы сделали или не сделали они, а это как раз мне и нуно!!!

Дак и ты тогда к словам не цепляйся ато "чё это я школьник?". А ничё.
Суть ответов в теме зависит от постановки вопроса. От этого в некоторой степени даже зависит, в котором разделе должна быть сама тема. А тут от "механики" до "говорильни" один шаг... И пока народ относится к твоему вопросу более менее серъёзно, будь добр его суть не менять.

А я и не меняю
Я как раз об этом и говорю, что СУТЬ ТА ЖЕ!!!

Я так никогда не делал, так как время свое свободное ценю.
А вот расчетами занимался в инстутите и могу сказать примерно следующее касаемо электродвигателей коллекторных на постоянное напряжение 1500В.
1) При увеличении активной длины ротора в два раза мощность двигателя тоже изменяется в два раза - линейная зависимость.
2) При увеличении диаметра ротора в два раза мощность двигателя увеличивается примерно в 4 раза, т.е. квадратичная зависимость.

Уууууу какие вы все злые
Нет правда, чтобы перевести 2000 человек, не нужен пароход...
В 1000 резиновых лодок, это сделать экономически целесообразней

это немного не так - аналогия тут не совсем корректна. как насчёт популярности варианта соединения через шестерни и всякие ремни нескольких моторов, хз. а вот последовательное соединение нескольких моторов таки давно и успешно применяется.

так как люблю заниматься всякой хреновиной абсолютно бесполезной, то я лично моторчики соединял до 7 по одной оси роторами )) веселая конструкция получалась))весело гудело-вращалось от сети через диод... о характеристиках не скажу, но ротор пальцами не останавливался,а чтоб соединить просто подобрал со сквозными валами и куски трубок на них припаивал..
PS моторы от лотков сидирома 12 вольтовые