roboforum.ru

Наверно в гугле или в яндексе

какого размера?так электромагнитные или ферромагнитные?

avr123.nm.ru писал(а):

RU_BASik писал(а):Зачем мне гугл и яндекс, если здесь есть люди, которые занимаются этим.

Вы ж муфты ищите, а не людей.

Я ищу людей, которые использовали эти муфты и могут посоветовать.
И в Гулле я уже искал к стати.

avr123.nm.ru

ну похоже чел сам не знает чего хочет,я же спрашиваю какой размер не просто так.Так электромагнитная муфта с катушкой пойдет?Например,от компрессора кондиционера в автомобиле.

Нужна управляемая муфта (чтобы можно было управлять моментом сигналами с микроконтроллера), управлять нужно плавно (желательно с линейной характеристикой), и чтобы в режиме холостого хода (когда муфта "выключена) было минимальное сопротивление. Мне кажется что для этих целей подойдёт муфта с ферромагнитной жидкостью, но я могу ошибаться.
Размер нужен минимальный (чем меньше тем лучше). Меньше 500 г. по весу. Вал двигателя меньше 5 мм.

П.с Задержка была вызвана неполадками с Интернетом.
Спасибо.
П.с.с 2 avr123.nm.ru Если нечего сказать по существу, не флудите пожалуйста.

RU_BASik писал(а):Мне кажется что для этих целей подойдёт муфта с ферромагнитной жидкостью, но я могу ошибаться.
Размер нужен минимальный (чем меньше тем лучше). Меньше 500 г. по весу. Вал двигателя меньше 5 мм.

вы видели такую жидкость живьем,в продаже?ну а я таких муфт живьем не видел,да и эл.магнитных тоже.Ближайшее по размеру эл.магнитный тормоз с эл.моторов типа ДПС или ДПР,в Чипе продаются.Но это тормоз,а вам нужна муфта,так что еще придется вносить изменения.А какой смысл переменного момента?Обычно накладки в таком случае выгорают, передача момента либо есть,либо нет...за исключением гидротрансформатора,но там потери КПД. Еще как вариант обычная магнитная муфта,но с возможностью изменять расстояние между магнитом и ответной пластиной муфты.