Добрый вечер. Господа а что вы думаете о таком способе изготовления шестерней: 1. чертим в автокаде шестерни, для простоты с треугольными зубьями 2. печатаем все это на ватмане 3. аккуратно вырезаем несколько заготовок 4. пропитываем их эпаксидкой и склеиваем под давлением 5. дорабатываем недостатки По идее должно получиться довольно прочно, трубы для телескопов так делают. С уважением.
Композиты это хорошо. Наверно можно и из стеклотекстолита для плат сделать сразу пачку шестерен. Профиль Новикова наверно удобней для обработки так как все скруглено.
Крупным открытием в этой области явилось создание в 1954 году М.Л.Новиковым зубчатых передач нового типа — теоретически с точечным зацеплением. В простейшем случае зубья одного из колес (обычно шестерни) делаются выпуклыми, расположенными вне начальной окружности, то есть состоящими только из головок, а зубья другого колеса — вогнутыми, лежащими внутри начальной окружности и состоящими лишь из ножек. Таким образом, в передачах М.Л.Новикова и при наружном, и при внутреннем зацеплении обеспечивается контактирование выпуклого и вогнутого профилей.
Да все очень дёшево, гибко и очень сердито, особенно резать ножницами 1-2 мм зубчики Видится две модернизации процесса: 1 дешёвая лазерная резка бумаги (главное не забыть про опыт лошади) 2 химический вариант резки бумаги: напечатали макнули в одно, во втрое, в третье и что не надо отвалилось. вот только что это одно, втрое и третья фиг его знает.
В итоге все выливается в устройство шагового поворота пачки заготовок и режущий инструмент в дрели которая может перемещаться параллельно оси всех заготовок. Так нарезаем пачку шестерен из любого листового материала.
Только вначале надо исчерпать поиск бу шестеренок и пройтись по автозапчатям и тому подобным местам.
