roboforum.ru

как рассчитывать диаметр многоручьевых шкивов под один ремень? Дайте, пожалуйста формулу. И пример.
Очень нужно.Пожалуйста!

вот же ш какие студенты пошли ленивые...
может за тебя еще диплом сделать???...

не
наверно это курсач =)

делаем ставки?

ладно... через пару ней перенесу эту тему во флуд, а пока тут...

Нет просто у меня есть токарный станок к нему я упил двигатель 2.2 киловата 2760 оборотов в минуту диаметр вала 22мм. Еслиб мне нужно было вытачить один шкив и пощитать обороы то я воспользывался примером Указанным тут http://www.chipmaker.ru/index.php?showtopic=1652&hl=посчитать+обороты
но мне нужно поставить на валы тройные шкивы.Чтоб скорость была 500,1000,и 1500 оборотов в минуту.
Я спрашивал на других сайтах
Мне просто посоветовали ваш форум.

вот с этого и надо было начинать =)

тогда темку не трогаем пускай висит мб ктонить знает как это делается...

...или я чего-то не понимаю в шкивах или тройной шкив считается как три одинарных,единствення особенность, если я правильно понял, это чтобы на все три варианта подходил ремень одной длины - так что ли?

=DeaD= писал(а):...или я чего-то не понимаю в шкивах или тройной шкив считается как три одинарных,единствення особенность, если я правильно понял, это чтобы на все три варианта подходил ремень одной длины - так что ли?

да,да, Вы всё правильно поняли.

По-моему это не сложно:
для каждой скорости решать систему уравнений исходя из условия.
V0/V1=D1/D01 D1+D01=D2+D02=D3+D03
V0/V2=D2/D02 V0/V3=D3/D03
где: V0 - обороты двигателя (ведущих шкивов)
V1 - обороты ведомого вала в первом ручье
V2 - обороты ведомого вала во втором ручье
V3 - обороты ведомого вала в третьем ручье
D01,D02,D03 - диаметры ведущих шкивов
D1,D2,D3 - диаметры ведомых шкивов, соответственно
Пример:
V0=950 V1=500 V2=1000 V3=1500 D01=200
Найти: D02,D03,D1,D2,D3.

950/500=D1/200 > D1=380 > D1+D01=580

D2+D02=580 }
D2/D02=1000/950=1,05} > D02=297,7 D2=282,3

D3+D03=580 }
D3/D03=1500/950=1,58 } > D03=224,8 D3=355,2

ЗЫ: длина ремня в данном случае постоянна, однако длины "ручьёв", на практике, будут несколько отличаться, поэтому в таких случаях организовывается подвижность двигателя вместе с ведущими шкивами для переключения скоростей и необходимой натяжки ремня.

Спасибо Vovan,
по алгебре, судя по всему, была пятёрка, чего не скажешь обо мне. Просидел над формулами полдня и в итоге получилась полная ерунда. Мне будет легче, если я Вам дам данные.
Вот фотографии двигателя. Как мы видим, он имеет 2760 об.мин. Вал двигателя 22 мм диаметр. Планируется выточить комплект шкивов под один ремень. Я вычислил шкив под №1 будет 34 мм в диаметре. Вопрос в следующем
1. какой должен быть диаметр шкива А, чтобы получить скорость 500 об.мин.
2. какими должны быть диаметры шкивов 2 и В, чтобы скорость была 800 об.мин
3. какими должны быть диаметры шкивов 3 и С, чтобы скорость была 1200 об.мин
и всё это под один ремень.



Буду очень благодарен за помощь.

Вот:

Vovanu Большое спасибо ,дай бог тебе здоровья
Сразу видно умный человек.