Здравствуйте. Есть проблема. Необходимо создать устройство, способное тянуть тросик, сопротивляющийся с силой примерно 10 кг. (в смысле весы показывают 10 кг.). Есть вариант с использованием механизма с рычагом - в этом случае на рычаг необх. давить с силой примерно 3.5 кг. на расстоянии 5 см. от оси (плечо).
Может быть кто нибудь подкинет идею по реализации такого механизма. Основные критерии: компактность, разумная стоимость, напряжение не более 12 вольт.
roboforum.ru
Технический форум по робототехнике.
Помогите! (автомат передач на велосипед)
Вы не указали сколько тянуть (рабочий ход) и как быстро,
и вообще задача не полная, нужно ли быстрое снятие усилия для быстрого возврата в исходное положение ???
Может быть просто обрисуете в каком устройстве модуль будет стоять ?
P.S. И постарайтесь выбирать более лаконичные заголовки для сообщений ...
и вообще задача не полная, нужно ли быстрое снятие усилия для быстрого возврата в исходное положение ???
Может быть просто обрисуете в каком устройстве модуль будет стоять ?
P.S. И постарайтесь выбирать более лаконичные заголовки для сообщений ...
Если ход небольшой, то можно использовать "мотор" центрального замка от автосигналки. Тяга у некоторых моделей очень приличная.
А не проще ли этот тросик не тянуть, а наматывать? Лебедку сделать куда проще чем рычаг. Кстати к рычагу можно тоже приделать тросик и тоже наматывать. А так - скоробуду делать автоматическую дверь на полоске с электромагнитами - быстро и бесшумно, зато геморно, нужны всякие оптроны и трудно управлять... Да и усилие там почти никакое.
Привод центрального замка, так называемый актуатор, имеет усилие на штоке 6 кг. Причем он срабатывает довольно быстро - рывком.
Это устройство должно стоять на велосипеде и тянуть или отпускать тросик. Ход составляет около 1.5 мм. Очевидно, что пытаться подсоединяться к тросику на прямую просто самоубийство, да ещё надо как-то фиксировать тросик (который постоянно сопротивляется на 10 кг) между срабатываниями. Поэтому, чтобы не гемороиться, можно приспособить монетку (переключалку с двумя рычагами). Это решение автоматически снимает самые неприятные проблемы: удерживание тросика в статическом положении и, самую неприятную, что для переключения между различными скоростями необходимо тянуть тросик на разные расстояния. Теперь надо давить на 2 рычага: один < 0.5 кг, другой примерно 3 кг.
Это одно из возможных решений, но вот как давить на рычаги, обходясь 12-ю вольтами и сохранив компактность (велик всё-таки)?
Конечно если возможно подсоединиться напрямую к тросику, то просто прекрасно, но тяжело представить, что 12 вольт справятся с 10-ю кг без всяких примочек. Вобщем, помогите!
Это одно из возможных решений, но вот как давить на рычаги, обходясь 12-ю вольтами и сохранив компактность (велик всё-таки)?
Конечно если возможно подсоединиться напрямую к тросику, то просто прекрасно, но тяжело представить, что 12 вольт справятся с 10-ю кг без всяких примочек. Вобщем, помогите!
P. S. Под словом "тянуть" везде подразумевается передвигать любым способом (тянуть(в прямом смысле), наматывать и другие возможные методы).
Это типа коробка-автомат для велика? :D Тогда и вправду удобнее наматывать... Если юзать червячные редукторы - отпадет проблема удержания, а отсчитывать длину намотки мрдно енкодером из мыши, надетым на вал двигателя. В контроллер забиваются данные о расстоянии между звездочками и он сам все это дело отсчитывает и переключает.
Да нет никой проблемы с 10-ю килограммами, можно серву поставить да не заморачиватся с самодельными приводами, Футабу S3302 например, 11,7кг/см при 6-ти вольтах, S5301 - 21кг/см но она на 20-ку дороже.
М-да. Чем начали ? - словом "Помогите"...
А чем кончили ? - "Это типа коробка-автомат для велика? "
Может стоит формулировать вопрос как можно конкретнее ?
Тогда и ответ будет таким же...
Господа..... Ой ! извините.... Дамы и Господа учитесь формулировать вопросы четко и лаконично !!!!!
:wink: :wink: :wink:
А чем кончили ? - "Это типа коробка-автомат для велика? "
Может стоит формулировать вопрос как можно конкретнее ?
Тогда и ответ будет таким же...
Господа..... Ой ! извините.... Дамы и Господа учитесь формулировать вопросы четко и лаконично !!!!!
:wink: :wink: :wink:Mike, ты конечно прав, но на момент создания темы времени было мало и ничего более содержательного на ум не пришло...
Kanoka, может расшифруешь, что есть "серва". Это мотор или чего-то экзотическое, потому что такие характеристики выглядят впечатляюще :!: Да и какие у них размеры? Вообще это очень клёво, но хотелось бы знать: "Футабу" - это фирма с названием "Futabu". Да и какая цена у той, что на 11.7 кг? И где их достать?
Расшифровываю 
Серва - от сервомашинка, представляет из себя двигатель с управляющей электронникой смонтированные в одном корпусе.
Futaba - это фирма выпускающая хорошие сервы
Немного подешевле, и немного похуже (для наших целей это похуже нивелируется) это Hitec
Внешний вид и характеристики можно посмотреть соответственно у производителей, купить можно в модельных магазинах, список магазинов для Москвы тут
Так как размер и вес сервы, я так понимаю, в вашем случае не критичны выбирать стоит из серв для четвертого масштаба (еще его называют гиганским), по деньгам нужно ориентироваться баксов на 50-70.
Серва - от сервомашинка, представляет из себя двигатель с управляющей электронникой смонтированные в одном корпусе.
Futaba - это фирма выпускающая хорошие сервы
Немного подешевле, и немного похуже (для наших целей это похуже нивелируется) это Hitec
Внешний вид и характеристики можно посмотреть соответственно у производителей, купить можно в модельных магазинах, список магазинов для Москвы тут
Так как размер и вес сервы, я так понимаю, в вашем случае не критичны выбирать стоит из серв для четвертого масштаба (еще его называют гиганским), по деньгам нужно ориентироваться баксов на 50-70.